|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
ความช่วยเหลือในการพัฒนา SE
ภาพรวมทีม SE
| ตำแหน่ง | จำนวนพนักงาน ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 1-3 ปี | จำนวนพนักงาน ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 3-5 ปี | จำนวนพนักงาน ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 5-8 ปี | ทั้งหมด |
| ผู้อำนวยการด้านเทคนิค | / | / | 5 | 5 |
| การจำลองขั้นตอน | 8 | 5 | 3 | 16 |
| การออกแบบเครื่องกล | 12 | 6 | 3 | 21 |
| เค้าโครง | 2 | 2 | 1 | 5 |
| เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง | / | 2 | 1 | 3 |
| ผู้เชี่ยวชาญด้านพีดี | / | 2 | / | 2 |
| ผู้เชี่ยวชาญด้านสายพานลำเลียง | / | 1 | 1 | 2 |
| การจัดการข้อมูล | 2 | / | / | 2 |
| รายการมาตรฐานพิเศษ | 1 | 1 | 2 | 4 |
บริการ SE และการส่งมอบ
SE แบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน: การเจาะ SE, การเชื่อม SE, การเคลือบ SE และการประกอบ SEเราให้บริการความช่วยเหลือด้านการพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อม Simultaneous Engineering เป็นหลัก โดยมีเนื้อหาบริการดังต่อไปนี้:
| เฟส | รายการ | คำอธิบาย | ส่งมอบ |
| การออกแบบทางวิศวกรรมระยะที่ 1 | การวิเคราะห์กระบวนการประกอบ | การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของกระบวนการเชื่อม | รายงานการวิเคราะห์การประกอบชิ้นส่วนงานเชื่อม |
| การตรวจสอบการรบกวนการประกอบชิ้นส่วน | |||
| การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของกระบวนการเชื่อม | กำหนดโหมดการเชื่อมต่อชิ้นส่วน (การเชื่อมจุดเหล็ก, การเชื่อมจุดอลูมิเนียม, การเชื่อมแบบป้องกัน CO2, SPR, FDS, Flexweld, Bolt เป็นต้น) | รายงานการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของกระบวนการเชื่อม | |
| การวิเคราะห์และกำหนดปริมาณ ขนาด และคุณภาพพื้นผิวของจุดเชื่อม | |||
| การวิเคราะห์การทับซ้อนของแนวเชื่อม | |||
| กำหนดวิธีการติดกาวและพื้นที่ | |||
| การวิเคราะห์ความสามารถในการเชื่อม | วิเคราะห์และเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการเชื่อมระหว่างชิ้นส่วน (การเชื่อมด้วยมือ การเชื่อมอัตโนมัติ การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ หรือการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ฯลฯ) | รายงานการวิเคราะห์ความสามารถในการเชื่อม | |
| การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของการเชื่อมน็อต แกน และการเชื่อมแบบจุด | |||
| การวิเคราะห์จำนวนจุดเชื่อมและความสามารถในการทำงานของมนุษย์กับเครื่องจักรของชิ้นส่วนเชื่อม | |||
| การออกแบบทางวิศวกรรมระยะที่ II | พาร์ทิชั่นโครงสร้างตัวรถ | กำหนดกลยุทธ์การชุมนุม | ต้นไม้ครอบครัว |
| การวิเคราะห์โครงสร้างการประกอบย่อยแบบแบ่งพาร์ติชัน | |||
| การวิเคราะห์ตำแหน่งและจุดหนีบ | การวิเคราะห์หาตำแหน่งรู | เอกสาร PLP | |
| การวิเคราะห์การหาตำแหน่งพื้นผิว | |||
| ความหมายและการวิเคราะห์พื้นผิวจับยึดรองรับ | |||
| การวางแผนกระบวนการเชื่อม | การวิเคราะห์ลำดับการโหลดของชิ้นส่วน | โครงการวางแผนกระบวนการ | |
| วิเคราะห์และเพิ่มประสิทธิภาพเนื้อหาการดำเนินงานและรูปแบบการรับรู้ของแต่ละสถานี | |||
| การออกแบบกระบวนการ (ลำดับงาน เนื้อหาการเชื่อม ตำแหน่งการเชื่อม ปริมาณการเชื่อม เวลาทำงานมาตรฐาน อุปกรณ์และฟิกซ์เจอร์) | |||
| แผนเค้าโครงและการออกแบบลอจิสติกส์เวิร์กช็อป (กำหนดและเพิ่มประสิทธิภาพเลย์เอาต์ของสถานีเวิร์กช็อป โฟลว์กระบวนการ และลอจิสติกส์) | เค้าโครง | ||
| การวิเคราะห์ชั่วโมงการทำงาน (วิเคราะห์รอบเวลาและความสมดุลของแต่ละสถานี กำหนดจำนวนคนงานในแต่ละสถานี และปรับเนื้อหางานของแต่ละสถานี) | รอบเวลา | ||
| การออกแบบทางวิศวกรรมระยะที่ III | การจำลอง | การเลือกและการจำลองหุ่นยนต์ ปืนเชื่อม และอุปกรณ์กระบวนการอื่นๆ | การจำลอง |
| การจำลองการเข้าถึงกระบวนการเข้าร่วม | |||
| การจำลองลอจิสติกส์ | การจำลองและการตรวจสอบรอบเวลาและผลลัพธ์ของสายการผลิต | การจำลองพืช | |
| การตรวจสอบปริมาณบัฟเฟอร์ระหว่างและภายในสายการผลิต | |||
| การออกแบบ 3 มิติ | การออกแบบโครงสร้าง 3 มิติ | 3 มิติ | |
| การออกแบบการลำเลียง (ระหว่างไลน์ ภายในไลน์ การสลับอุปกรณ์ ฯลฯ) | |||
| โครงสร้างการประกอบสวิตช์แบบยืดหยุ่นสำหรับรถยนต์หลายคัน |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
ความช่วยเหลือในการพัฒนา SE
ภาพรวมทีม SE
| ตำแหน่ง | จำนวนพนักงาน ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 1-3 ปี | จำนวนพนักงาน ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 3-5 ปี | จำนวนพนักงาน ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 5-8 ปี | ทั้งหมด |
| ผู้อำนวยการด้านเทคนิค | / | / | 5 | 5 |
| การจำลองขั้นตอน | 8 | 5 | 3 | 16 |
| การออกแบบเครื่องกล | 12 | 6 | 3 | 21 |
| เค้าโครง | 2 | 2 | 1 | 5 |
| เทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง | / | 2 | 1 | 3 |
| ผู้เชี่ยวชาญด้านพีดี | / | 2 | / | 2 |
| ผู้เชี่ยวชาญด้านสายพานลำเลียง | / | 1 | 1 | 2 |
| การจัดการข้อมูล | 2 | / | / | 2 |
| รายการมาตรฐานพิเศษ | 1 | 1 | 2 | 4 |
บริการ SE และการส่งมอบ
SE แบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอน: การเจาะ SE, การเชื่อม SE, การเคลือบ SE และการประกอบ SEเราให้บริการความช่วยเหลือด้านการพัฒนาที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อม Simultaneous Engineering เป็นหลัก โดยมีเนื้อหาบริการดังต่อไปนี้:
| เฟส | รายการ | คำอธิบาย | ส่งมอบ |
| การออกแบบทางวิศวกรรมระยะที่ 1 | การวิเคราะห์กระบวนการประกอบ | การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของกระบวนการเชื่อม | รายงานการวิเคราะห์การประกอบชิ้นส่วนงานเชื่อม |
| การตรวจสอบการรบกวนการประกอบชิ้นส่วน | |||
| การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของกระบวนการเชื่อม | กำหนดโหมดการเชื่อมต่อชิ้นส่วน (การเชื่อมจุดเหล็ก, การเชื่อมจุดอลูมิเนียม, การเชื่อมแบบป้องกัน CO2, SPR, FDS, Flexweld, Bolt เป็นต้น) | รายงานการวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของกระบวนการเชื่อม | |
| การวิเคราะห์และกำหนดปริมาณ ขนาด และคุณภาพพื้นผิวของจุดเชื่อม | |||
| การวิเคราะห์การทับซ้อนของแนวเชื่อม | |||
| กำหนดวิธีการติดกาวและพื้นที่ | |||
| การวิเคราะห์ความสามารถในการเชื่อม | วิเคราะห์และเพิ่มประสิทธิภาพวิธีการเชื่อมระหว่างชิ้นส่วน (การเชื่อมด้วยมือ การเชื่อมอัตโนมัติ การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ หรือการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ฯลฯ) | รายงานการวิเคราะห์ความสามารถในการเชื่อม | |
| การวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของการเชื่อมน็อต แกน และการเชื่อมแบบจุด | |||
| การวิเคราะห์จำนวนจุดเชื่อมและความสามารถในการทำงานของมนุษย์กับเครื่องจักรของชิ้นส่วนเชื่อม | |||
| การออกแบบทางวิศวกรรมระยะที่ II | พาร์ทิชั่นโครงสร้างตัวรถ | กำหนดกลยุทธ์การชุมนุม | ต้นไม้ครอบครัว |
| การวิเคราะห์โครงสร้างการประกอบย่อยแบบแบ่งพาร์ติชัน | |||
| การวิเคราะห์ตำแหน่งและจุดหนีบ | การวิเคราะห์หาตำแหน่งรู | เอกสาร PLP | |
| การวิเคราะห์การหาตำแหน่งพื้นผิว | |||
| ความหมายและการวิเคราะห์พื้นผิวจับยึดรองรับ | |||
| การวางแผนกระบวนการเชื่อม | การวิเคราะห์ลำดับการโหลดของชิ้นส่วน | โครงการวางแผนกระบวนการ | |
| วิเคราะห์และเพิ่มประสิทธิภาพเนื้อหาการดำเนินงานและรูปแบบการรับรู้ของแต่ละสถานี | |||
| การออกแบบกระบวนการ (ลำดับงาน เนื้อหาการเชื่อม ตำแหน่งการเชื่อม ปริมาณการเชื่อม เวลาทำงานมาตรฐาน อุปกรณ์และฟิกซ์เจอร์) | |||
| แผนเค้าโครงและการออกแบบลอจิสติกส์เวิร์กช็อป (กำหนดและเพิ่มประสิทธิภาพเลย์เอาต์ของสถานีเวิร์กช็อป โฟลว์กระบวนการ และลอจิสติกส์) | เค้าโครง | ||
| การวิเคราะห์ชั่วโมงการทำงาน (วิเคราะห์รอบเวลาและความสมดุลของแต่ละสถานี กำหนดจำนวนคนงานในแต่ละสถานี และปรับเนื้อหางานของแต่ละสถานี) | รอบเวลา | ||
| การออกแบบทางวิศวกรรมระยะที่ III | การจำลอง | การเลือกและการจำลองหุ่นยนต์ ปืนเชื่อม และอุปกรณ์กระบวนการอื่นๆ | การจำลอง |
| การจำลองการเข้าถึงกระบวนการเข้าร่วม | |||
| การจำลองลอจิสติกส์ | การจำลองและการตรวจสอบรอบเวลาและผลลัพธ์ของสายการผลิต | การจำลองพืช | |
| การตรวจสอบปริมาณบัฟเฟอร์ระหว่างและภายในสายการผลิต | |||
| การออกแบบ 3 มิติ | การออกแบบโครงสร้าง 3 มิติ | 3 มิติ | |
| การออกแบบการลำเลียง (ระหว่างไลน์ ภายในไลน์ การสลับอุปกรณ์ ฯลฯ) | |||
| โครงสร้างการประกอบสวิตช์แบบยืดหยุ่นสำหรับรถยนต์หลายคัน |
