|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
โครงการปิดล้อมยานยนต์
แนะนำโครงการ: โครงการท่อฝาหน้ารถยนต์ 30JPH หุ่นยนต์ 2 ตัว
สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980
สำหรับสายการเชื่อมแต่ละสายจะประกอบด้วยกระบวนการเชื่อม อุปกรณ์ส่งกำลัง อุปกรณ์เชื่อม (หัวเชื่อม หุ่นยนต์เชื่อม)เท่าที่เกี่ยวข้องกับสายการเชื่อมตัวถังรถยนต์ทั้งหมด โดยทั่วไปจะรวมถึงสายการประกอบผนังด้านข้างตัวถัง สายการประกอบฝาครอบประตูตัวถัง สายการประกอบพื้น สายหลักการเชื่อมตัวถัง ฯลฯ (ยังไม่มีข้อมูลสรุปที่แน่นอน)แต่ละส่วนมีเส้นหลัก เส้นย่อย เส้นสมมาตรซ้ายขวาที่สอดคล้องกัน และเกาะอิสระตามจังหวะการผลิตที่แตกต่างกัน ระดับของระบบอัตโนมัติ และวิธีการผลิต แต่ละสายจะแบ่งออกเป็นหลายสถานี: แต่ละสถานีจะเชื่อมต่อกันโดยรวมผ่านอุปกรณ์ส่งสัญญาณ และแต่ละสถานีมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานส่วนหนึ่งให้เสร็จ
แนวโน้มการพัฒนาสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์
ในปัจจุบัน แนวโน้มการพัฒนารถยนต์ของโลกเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนน้อยและหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่กว้างขวางและหลากหลายของผู้บริโภครถยนต์และปรับตัวให้เข้ากับการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกยังคงลดรอบการเปลี่ยนรุ่นให้สั้นลง เพื่อเร่งการอัพเดทประเภทรถยนต์ ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่ เส้นเชื่อมจะค่อยๆมีความยืดหยุ่นในการทำงานมากขึ้น
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
โครงการปิดล้อมยานยนต์
แนะนำโครงการ: โครงการท่อฝาหน้ารถยนต์ 30JPH หุ่นยนต์ 2 ตัว
สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980
สำหรับสายการเชื่อมแต่ละสายจะประกอบด้วยกระบวนการเชื่อม อุปกรณ์ส่งกำลัง อุปกรณ์เชื่อม (หัวเชื่อม หุ่นยนต์เชื่อม)เท่าที่เกี่ยวข้องกับสายการเชื่อมตัวถังรถยนต์ทั้งหมด โดยทั่วไปจะรวมถึงสายการประกอบผนังด้านข้างตัวถัง สายการประกอบฝาครอบประตูตัวถัง สายการประกอบพื้น สายหลักการเชื่อมตัวถัง ฯลฯ (ยังไม่มีข้อมูลสรุปที่แน่นอน)แต่ละส่วนมีเส้นหลัก เส้นย่อย เส้นสมมาตรซ้ายขวาที่สอดคล้องกัน และเกาะอิสระตามจังหวะการผลิตที่แตกต่างกัน ระดับของระบบอัตโนมัติ และวิธีการผลิต แต่ละสายจะแบ่งออกเป็นหลายสถานี: แต่ละสถานีจะเชื่อมต่อกันโดยรวมผ่านอุปกรณ์ส่งสัญญาณ และแต่ละสถานีมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานส่วนหนึ่งให้เสร็จ
แนวโน้มการพัฒนาสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์
ในปัจจุบัน แนวโน้มการพัฒนารถยนต์ของโลกเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนน้อยและหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่กว้างขวางและหลากหลายของผู้บริโภครถยนต์และปรับตัวให้เข้ากับการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกยังคงลดรอบการเปลี่ยนรุ่นให้สั้นลง เพื่อเร่งการอัพเดทประเภทรถยนต์ ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่ เส้นเชื่อมจะค่อยๆมีความยืดหยุ่นในการทำงานมากขึ้น
