logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง

S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง

MOQ: ต่อรองได้
ราคา: negotiable
การบรรจุแบบมาตรฐาน: บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ
ระยะเวลาการจัดส่ง: ตามความต้องการของลูกค้า
วิธีการจ่ายเงิน: ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา: กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
CEI-Kinte
ได้รับการรับรอง
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
หมายเลขรุ่น
กำหนดเอง
วิจัยและพัฒนา:
ทีมงาน R&D มืออาชีพ
การประชุมเชิงปฏิบัติการ:
บอดี้ช็อป
การผลิต:
ในบ้าน
อุปกรณ์:
ระบบอัตโนมัติ
ความยืดหยุ่น:
สูง
ประกอบย่อย:
เส้นหลัก/ข้างลำตัว/ปิด/เส้นพื้น ฯลฯ
การเชื่อม:
การเชื่อมเฉพาะจุด/MAG MIG/การเชื่อมแบบสตั๊ด เป็นต้น
เค้าโครง:
เขียนแบบ CAD
เน้น:

สายเชื่อมอัตโนมัติ ISO9001

,

สายเชื่อมอัตโนมัติ ISO9001

,

วิศวกรกระบวนการ ISO9001 biw

คําอธิบายสินค้า

S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง

 

ไฮไลท์ของกรณี: 1. การผลิตแบบผสมของชุดประกอบพื้นสามประเภท ได้แก่ พื้นด้านหลัง S7, พื้นด้านหน้าและด้านหลัง M432 ช่วยให้มั่นใจในการสลับการติดตั้งที่ยืดหยุ่น;หุ่นยนต์ 10 ตัวและโต๊ะเลื่อน 3 ตัว

 

สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980

 

 

รถเข็นที่ประกอบผ่านสายการผลิต

รูปแบบทั่วไปของสายการผลิตนี้แสดงในรูปที่ 4 โดยทั่วไปจะใช้อุปกรณ์จับยึดประเภทรถเข็นเดียวกันในปริมาณที่แตกต่างกัน และขับเคลื่อนด้วยโซ่ไปยังสถานีที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหลังจากการป้อนด้วยมือและการเชื่อมด้วยมือแล้ว ตัวรถแต่ละคันจะถูกติดตั้งบนฟิกซ์เจอร์เดียวกันและสถานีการทำงานที่แตกต่างกันเสร็จสิ้นการประกอบสายการผลิตรูปแบบนี้มีประสิทธิภาพการผลิตต่ำ ความเข้มแรงงานสูง สายการผลิตพิเศษชนิดเดียว และความแม่นยำและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรับประกันเป็นรูปแบบการผลิตที่ใช้กันทั่วไปในยุคแรก ๆ และโดยทั่วไปเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนน้อย

 

 

การวิเคราะห์โครงสร้างและหลักการทำงานของอุปกรณ์ส่งกำลังของสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์

ต่อไปนี้เป็นการนำอุปกรณ์ส่งกำลังของสายการประกอบแผงข้างรถยนต์มาเป็นตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์โครงสร้างและหลักการทำงานโดยละเอียด

อุปกรณ์ส่งกำลังของสายการประกอบแผงด้านข้างของยานพาหนะบางประเภทใช้อุปกรณ์ก้านลูกสูบสี่สถานี ซึ่งสามารถรับรู้การเคลื่อนที่ในแนวนอนและแนวตั้งการวิเคราะห์โครงสร้างและหน้าที่ของแต่ละส่วนประกอบย่อยมีดังนี้:

 

หน่วยไดรฟ์

หลักการทำงาน: มอเตอร์จะขับเคลื่อนเฟืองทั้งสองให้หมุนผ่านข้อต่อ และเฟืองทั้งสองตามลำดับจะขับเคลื่อนสเก็ตบอร์ดที่เคลื่อนที่ได้ให้เคลื่อนที่ผ่านชั้นวางแบบขนานที่ประกบเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงช่วยขับเคลื่อนแผงด้านข้างของร่างกายที่ติดตั้งบนสเก็ตบอร์ดที่เคลื่อนที่ได้ให้เคลื่อนที่ในแนวนอน

 

S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง 0S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง 1

สินค้าที่แนะนํา
ติดต่อตอนนี้
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง
MOQ: ต่อรองได้
ราคา: negotiable
การบรรจุแบบมาตรฐาน: บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ
ระยะเวลาการจัดส่ง: ตามความต้องการของลูกค้า
วิธีการจ่ายเงิน: ต่อรองได้
ความสามารถในการจัดหา: กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
CEI-Kinte
ได้รับการรับรอง
ISO9001/FEM/ISO14001/OHSAS 18001
หมายเลขรุ่น
กำหนดเอง
วิจัยและพัฒนา:
ทีมงาน R&D มืออาชีพ
การประชุมเชิงปฏิบัติการ:
บอดี้ช็อป
การผลิต:
ในบ้าน
อุปกรณ์:
ระบบอัตโนมัติ
ความยืดหยุ่น:
สูง
ประกอบย่อย:
เส้นหลัก/ข้างลำตัว/ปิด/เส้นพื้น ฯลฯ
การเชื่อม:
การเชื่อมเฉพาะจุด/MAG MIG/การเชื่อมแบบสตั๊ด เป็นต้น
เค้าโครง:
เขียนแบบ CAD
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
ต่อรองได้
ราคา:
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ
เวลาการส่งมอบ:
ตามความต้องการของลูกค้า
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ต่อรองได้
สามารถในการผลิต:
กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง
เน้น

สายเชื่อมอัตโนมัติ ISO9001

,

สายเชื่อมอัตโนมัติ ISO9001

,

วิศวกรกระบวนการ ISO9001 biw

คําอธิบายสินค้า

S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง

 

ไฮไลท์ของกรณี: 1. การผลิตแบบผสมของชุดประกอบพื้นสามประเภท ได้แก่ พื้นด้านหลัง S7, พื้นด้านหน้าและด้านหลัง M432 ช่วยให้มั่นใจในการสลับการติดตั้งที่ยืดหยุ่น;หุ่นยนต์ 10 ตัวและโต๊ะเลื่อน 3 ตัว

 

สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980

 

 

รถเข็นที่ประกอบผ่านสายการผลิต

รูปแบบทั่วไปของสายการผลิตนี้แสดงในรูปที่ 4 โดยทั่วไปจะใช้อุปกรณ์จับยึดประเภทรถเข็นเดียวกันในปริมาณที่แตกต่างกัน และขับเคลื่อนด้วยโซ่ไปยังสถานีที่กำหนดไว้ล่วงหน้าหลังจากการป้อนด้วยมือและการเชื่อมด้วยมือแล้ว ตัวรถแต่ละคันจะถูกติดตั้งบนฟิกซ์เจอร์เดียวกันและสถานีการทำงานที่แตกต่างกันเสร็จสิ้นการประกอบสายการผลิตรูปแบบนี้มีประสิทธิภาพการผลิตต่ำ ความเข้มแรงงานสูง สายการผลิตพิเศษชนิดเดียว และความแม่นยำและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรับประกันเป็นรูปแบบการผลิตที่ใช้กันทั่วไปในยุคแรก ๆ และโดยทั่วไปเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนน้อย

 

 

การวิเคราะห์โครงสร้างและหลักการทำงานของอุปกรณ์ส่งกำลังของสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์

ต่อไปนี้เป็นการนำอุปกรณ์ส่งกำลังของสายการประกอบแผงข้างรถยนต์มาเป็นตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์โครงสร้างและหลักการทำงานโดยละเอียด

อุปกรณ์ส่งกำลังของสายการประกอบแผงด้านข้างของยานพาหนะบางประเภทใช้อุปกรณ์ก้านลูกสูบสี่สถานี ซึ่งสามารถรับรู้การเคลื่อนที่ในแนวนอนและแนวตั้งการวิเคราะห์โครงสร้างและหน้าที่ของแต่ละส่วนประกอบย่อยมีดังนี้:

 

หน่วยไดรฟ์

หลักการทำงาน: มอเตอร์จะขับเคลื่อนเฟืองทั้งสองให้หมุนผ่านข้อต่อ และเฟืองทั้งสองตามลำดับจะขับเคลื่อนสเก็ตบอร์ดที่เคลื่อนที่ได้ให้เคลื่อนที่ผ่านชั้นวางแบบขนานที่ประกบเข้าด้วยกัน ดังนั้นจึงช่วยขับเคลื่อนแผงด้านข้างของร่างกายที่ติดตั้งบนสเก็ตบอร์ดที่เคลื่อนที่ได้ให้เคลื่อนที่ในแนวนอน

 

S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง 0S7 สายเชื่อมอัตโนมัติด้านหลัง 1