|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
เวิร์กสเตชันการเชื่อมอัตโนมัติสำหรับการประกอบเคสแบตเตอรี่
แผนกอุปกรณ์อัจฉริยะมุ่งมั่นที่จะให้บริการแก่องค์กรอุตสาหกรรมด้วยอุปกรณ์การผลิตอัจฉริยะขั้นสูงและโซลูชันการรวมระบบ โดยจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการที่ครอบคลุมวงจรชีวิตของโครงการทั้งหมดตั้งแต่ R&D การออกแบบ การผลิต การจัดการโครงการ และบริการทางเทคนิคทีมงานที่มีอยู่ของแผนกธุรกิจมีประสบการณ์หลายปีในสายการผลิตการเชื่อมแบบยืดหยุ่นขององค์กรอุตสาหกรรม โซลูชันโรงงานดิจิทัล อุปกรณ์ลำเลียงอัจฉริยะ และระบบอัตโนมัติในโรงงาน
สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980
ในระยะเริ่มต้นของการพัฒนารถยนต์ สายการผลิตแบบผ่านตรง (สายการผลิตแบบผ่านแบบง่าย) ถูกนำมาใช้เป็นหลักในทศวรรษที่ 1960 และ 1970 มีการใช้สายการผลิตอุปกรณ์จับยึดที่ให้มาบ่อยขึ้น แต่เนื่องจากขนาดที่ใหญ่ โครงสร้างที่ซับซ้อน และความเฉื่อยในการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์จับยึดที่ให้มา จึงเป็นเรื่องยากที่จะตระหนักถึงข้อบกพร่องของการผลิตที่หลากหลายและการสนับสนุนการใช้งาน หุ่นยนต์ดังนั้นในช่วงกลางและปลายทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้ปรับปรุงสายการผลิตแบบผ่านสายการผลิตแบบผ่านหมายความว่าอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งและการจับยึด (ฟิกซ์เจอร์) ของชิ้นงานถูกแยกออกจากอุปกรณ์ส่งกำลังระหว่างสถานีสายเชื่อมแบบยื่นหมูยื่นแมวเป็นสายการผลิตแบบผ่านที่ใช้กันทั่วไปสายการผลิตนี้ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้เป็นหลัก: ระบบจับยึดและกำหนดตำแหน่งชิ้นงาน อุปกรณ์ส่งระหว่างสถานีและระบบยกแกนลำเลียง
แนวโน้มการพัฒนาสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์
ในปัจจุบัน แนวโน้มการพัฒนารถยนต์ของโลกเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนน้อยและหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่กว้างขวางและหลากหลายของผู้บริโภครถยนต์และปรับตัวให้เข้ากับการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกยังคงลดรอบการเปลี่ยนรุ่นให้สั้นลง เพื่อเร่งการอัพเดทประเภทรถยนต์ ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่ เส้นเชื่อมจะค่อยๆมีความยืดหยุ่นในการทำงานมากขึ้น
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
เวิร์กสเตชันการเชื่อมอัตโนมัติสำหรับการประกอบเคสแบตเตอรี่
แผนกอุปกรณ์อัจฉริยะมุ่งมั่นที่จะให้บริการแก่องค์กรอุตสาหกรรมด้วยอุปกรณ์การผลิตอัจฉริยะขั้นสูงและโซลูชันการรวมระบบ โดยจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการที่ครอบคลุมวงจรชีวิตของโครงการทั้งหมดตั้งแต่ R&D การออกแบบ การผลิต การจัดการโครงการ และบริการทางเทคนิคทีมงานที่มีอยู่ของแผนกธุรกิจมีประสบการณ์หลายปีในสายการผลิตการเชื่อมแบบยืดหยุ่นขององค์กรอุตสาหกรรม โซลูชันโรงงานดิจิทัล อุปกรณ์ลำเลียงอัจฉริยะ และระบบอัตโนมัติในโรงงาน
สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980
ในระยะเริ่มต้นของการพัฒนารถยนต์ สายการผลิตแบบผ่านตรง (สายการผลิตแบบผ่านแบบง่าย) ถูกนำมาใช้เป็นหลักในทศวรรษที่ 1960 และ 1970 มีการใช้สายการผลิตอุปกรณ์จับยึดที่ให้มาบ่อยขึ้น แต่เนื่องจากขนาดที่ใหญ่ โครงสร้างที่ซับซ้อน และความเฉื่อยในการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์จับยึดที่ให้มา จึงเป็นเรื่องยากที่จะตระหนักถึงข้อบกพร่องของการผลิตที่หลากหลายและการสนับสนุนการใช้งาน หุ่นยนต์ดังนั้นในช่วงกลางและปลายทศวรรษ 1970 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้ปรับปรุงสายการผลิตแบบผ่านสายการผลิตแบบผ่านหมายความว่าอุปกรณ์กำหนดตำแหน่งและการจับยึด (ฟิกซ์เจอร์) ของชิ้นงานถูกแยกออกจากอุปกรณ์ส่งกำลังระหว่างสถานีสายเชื่อมแบบยื่นหมูยื่นแมวเป็นสายการผลิตแบบผ่านที่ใช้กันทั่วไปสายการผลิตนี้ประกอบด้วยส่วนต่อไปนี้เป็นหลัก: ระบบจับยึดและกำหนดตำแหน่งชิ้นงาน อุปกรณ์ส่งระหว่างสถานีและระบบยกแกนลำเลียง
แนวโน้มการพัฒนาสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์
ในปัจจุบัน แนวโน้มการพัฒนารถยนต์ของโลกเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนน้อยและหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่กว้างขวางและหลากหลายของผู้บริโภครถยนต์และปรับตัวให้เข้ากับการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกยังคงลดรอบการเปลี่ยนรุ่นให้สั้นลง เพื่อเร่งการอัพเดทประเภทรถยนต์ ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่ เส้นเชื่อมจะค่อยๆมีความยืดหยุ่นในการทำงานมากขึ้น
