|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
สายเชื่อม
แนะนำโครงการ: สายเชื่อมอัตโนมัติสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กทั้งสี่รุ่นอยู่ในสายการผลิตเดียวกัน โดยมีผลผลิตปีละ 50,000 ตัวและหุ่นยนต์ KUKA 14 ตัว
สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980
แนวโน้มการพัฒนาสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์
ในปัจจุบัน แนวโน้มการพัฒนารถยนต์ของโลกเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนน้อยและหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่กว้างขวางและหลากหลายของผู้บริโภครถยนต์และปรับตัวให้เข้ากับการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกยังคงลดรอบการเปลี่ยนรุ่นให้สั้นลง เพื่อเร่งการอัพเดทประเภทรถยนต์ ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่ เส้นเชื่อมจะค่อยๆมีความยืดหยุ่นในการทำงานมากขึ้น
สายการผลิตอัตโนมัติสำหรับรถยนต์คันเดียว
รูปแบบทั่วไปของสายการผลิตแสดงในรูปที่ 5 โดยทั่วไปจะใช้การติดตั้งพิเศษแบบตายตัวและร่วมมือกับหุ่นยนต์สำหรับการเชื่อมและการประกอบอัตโนมัติวัสดุต่างๆ จะถูกขนส่งและใส่โดยอัตโนมัติด้วยเครน และเครื่องรับส่งแบบลูกสูบมักจะใช้สำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ระหว่างแต่ละสถานีมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการผลิตสูง ระบบอัตโนมัติในระดับสูง และคุณภาพที่คงที่ แต่ก็ยังเป็นสายการผลิตชนิดเดียว
อุปกรณ์เคลื่อนที่ในแนวนอน
หลักการทำงานของชิ้นส่วนนี้ได้ถูกกล่าวไว้ข้างต้น พูดง่ายๆ คืออุปกรณ์แร็คแอนด์พีเนียนในชุดขับเคลื่อนจะขับเคลื่อนสไลด์เคลื่อนที่เพื่อขับเคลื่อนชิ้นงานให้เคลื่อนที่ในแนวนอนเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าบล็อกการวางตำแหน่งที่ติดตั้งบนสเก็ตบอร์ดเคลื่อนที่มีบทบาทในการวางตำแหน่งชิ้นงานเป็นหลัก และรูปแบบของบล็อกการวางตำแหน่งสำหรับผนังด้านข้างของรุ่นต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกันหากคุณต้องการเชื่อมผนังด้านข้างของรุ่นอื่น คุณจะต้องเปลี่ยนบล็อกตำแหน่งเท่านั้นส่วนอื่นไม่ต้องดัดแปลงมากเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบดั้งเดิม วิธีนี้ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อให้มีความยืดหยุ่น
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
สายเชื่อม
แนะนำโครงการ: สายเชื่อมอัตโนมัติสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กทั้งสี่รุ่นอยู่ในสายการผลิตเดียวกัน โดยมีผลผลิตปีละ 50,000 ตัวและหุ่นยนต์ KUKA 14 ตัว
สายการผลิตการเชื่อมตัวถังรถยนต์เป็นหนึ่งในสายการผลิตที่สำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ รถมินิบัส และรถรุ่นอื่นๆจากมุมมองของประวัติศาสตร์การพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ สายการเชื่อมตัวถังมีประสบการณ์ในการเชื่อมสายด้วยมือในช่วงปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการเชื่อมแข็งแบบอัตโนมัติในปี 1970สายการประกอบ - ขั้นตอนของสายการประกอบการเชื่อมแบบยืดหยุ่นด้วยหุ่นยนต์หลังทศวรรษ 1980
แนวโน้มการพัฒนาสายการผลิตเครื่องเชื่อมรถยนต์
ในปัจจุบัน แนวโน้มการพัฒนารถยนต์ของโลกเปลี่ยนจากการผลิตจำนวนมากไปสู่การผลิตจำนวนน้อยและหลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่กว้างขวางและหลากหลายของผู้บริโภครถยนต์และปรับตัวให้เข้ากับการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกยังคงลดรอบการเปลี่ยนรุ่นให้สั้นลง เพื่อเร่งการอัพเดทประเภทรถยนต์ ดังนั้นรถยนต์สมัยใหม่ เส้นเชื่อมจะค่อยๆมีความยืดหยุ่นในการทำงานมากขึ้น
สายการผลิตอัตโนมัติสำหรับรถยนต์คันเดียว
รูปแบบทั่วไปของสายการผลิตแสดงในรูปที่ 5 โดยทั่วไปจะใช้การติดตั้งพิเศษแบบตายตัวและร่วมมือกับหุ่นยนต์สำหรับการเชื่อมและการประกอบอัตโนมัติวัสดุต่างๆ จะถูกขนส่งและใส่โดยอัตโนมัติด้วยเครน และเครื่องรับส่งแบบลูกสูบมักจะใช้สำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ระหว่างแต่ละสถานีมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการผลิตสูง ระบบอัตโนมัติในระดับสูง และคุณภาพที่คงที่ แต่ก็ยังเป็นสายการผลิตชนิดเดียว
อุปกรณ์เคลื่อนที่ในแนวนอน
หลักการทำงานของชิ้นส่วนนี้ได้ถูกกล่าวไว้ข้างต้น พูดง่ายๆ คืออุปกรณ์แร็คแอนด์พีเนียนในชุดขับเคลื่อนจะขับเคลื่อนสไลด์เคลื่อนที่เพื่อขับเคลื่อนชิ้นงานให้เคลื่อนที่ในแนวนอนเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าบล็อกการวางตำแหน่งที่ติดตั้งบนสเก็ตบอร์ดเคลื่อนที่มีบทบาทในการวางตำแหน่งชิ้นงานเป็นหลัก และรูปแบบของบล็อกการวางตำแหน่งสำหรับผนังด้านข้างของรุ่นต่างๆ ก็แตกต่างกันเช่นกันหากคุณต้องการเชื่อมผนังด้านข้างของรุ่นอื่น คุณจะต้องเปลี่ยนบล็อกตำแหน่งเท่านั้นส่วนอื่นไม่ต้องดัดแปลงมากเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบดั้งเดิม วิธีนี้ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อให้มีความยืดหยุ่น
