|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
โครงการหุ่นยนต์เกาะกลิ้งแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
1. ชื่อโครงการ
โครงการหุ่นยนต์เกาะกลิ้งแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
2. เวลาโครงการ
เมษายน 2562
3. การแนะนำโครงการ
รุ่น: ฝาหน้า 3 รุ่น + ฝาหลัง 3 รุ่น
ความจุ: 33JPH
หุ่นยนต์: ยี่ห้อ ABB
จำนวน: 4 ชุด
รูปแบบการสลับรุ่น: เครื่องมือเย็บขอบแบบยืดหยุ่น, ไลบรารีการสลับแบบกลับ, ตารางโหลดแบบยืดหยุ่น, ระบบติดกาวอัตโนมัติ
4. เทคโนโลยีหลัก
1. เครื่องมือเย็บขอบที่ยืดหยุ่น
2. Type switching library, ตารางโหลดแบบยืดหยุ่น, ระบบติดกาวอัตโนมัติ
3. ระบบเย็บขอบหุ่นยนต์, ระบบห้องสมุดสลับชนิดกลับ, ระบบติดกาวหุ่นยนต์ ฯลฯ
เทคนิคพื้นหลัง:
พื้นที่เปิดประตูด้านข้างของรถเป็นส่วนสำคัญของตัวรถโดยทั่วไป แผ่นโลหะด้านนอกจะห่อหุ้มโครงสร้างโลหะแผ่นด้านใน โดยที่แผ่นโลหะด้านนอกทำจากวัสดุอะลูมิเนียม และโลหะแผ่นด้านในทำจากวัสดุเหล็กในศิลปะก่อนหน้า การต่อเชื่อมแบบจุดหรือการต่อรีเวทแบบเจาะตัวเองด้วย spr มักใช้สำหรับการประกอบพื้นที่เปิดของประตูผนังด้านข้าง แต่ไม่สามารถใช้วิธีเชื่อมแบบจุดเชื่อมกับโครงสร้างของแผ่นอะลูมิเนียมด้านนอกที่ห่อหุ้ม แผ่นด้านในหมุดย้ำเจาะตัวเอง spr การเชื่อมต่อถูก จำกัด ด้วยความกว้างและความหนาของการทับซ้อนกันในพื้นที่เปิดประตูและจะไม่ทำงานได้ดี
ในเรื่องนี้ถือได้ว่าใช้กระบวนการเย็บริมเพื่อเย็บริมในฐานะที่เป็นหนึ่งในกระบวนการเย็บขอบ การเย็บขอบคือการใช้อุปกรณ์เย็บขอบที่เชื่อมต่อกับแขนกลเพื่อม้วนริมของแผ่นโลหะด้านนอกและห่อแผ่นโลหะด้านในเพื่อให้ได้การประกอบอุปกรณ์ hemming เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการพับและม้วนโลหะแผ่นด้านนอก
ตัวอย่างเช่น เครื่องมือนิวแมติกเซอร์โวบินล้อมประกอบด้วยที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอกที่มีโพรงและฐานการทำงานที่มีลูกกลิ้งหลายตัวติดตั้งอยู่ ที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอกเชื่อมต่อกับแขนกล และกระบอกแรกจะยึดอยู่ภายในที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอก และ ไกด์ร็อดของกระบอกสูบตัวแรกเชื่อมต่อกับวัสดุพิมพ์ที่ใช้งานได้เชื่อมต่อกันด้วยเซ็นเซอร์ความเครียด และวัสดุพิมพ์ที่ใช้งานจะถูกจัดเรียงแบบเลื่อนในที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอกวาล์วสัดส่วนตัวแรกเชื่อมต่อกับกระบอกสูบตัวแรกและวาล์วสัดส่วนตัวแรกเชื่อมต่อกับเกาะวาล์วกระบอกสูบตัวแรก เซ็นเซอร์วัดความเครียด วาล์วและเกาะวาล์วแบบสัดส่วนตัวแรกเป็นระบบเซอร์โวนิวแมติกแบบวงปิด
เมื่อใช้เครื่องมือเย็บขอบที่กล่าวถึงข้างต้น เซนเซอร์สเตรนจะตรวจจับแรงกดที่ซับสเตรตที่ใช้กับชิ้นงานโลหะแผ่น และเซนเซอร์สเตรนจะส่งสัญญาณไปยังเกาะวาล์ว จากนั้นส่งสัญญาณไปยังวาล์วแปรผันส่วนแรก ผ่านโมดูลเอาท์พุตเกาะวาล์ววาล์วจะทำการเปรียบเทียบแรง และปรับความดันอากาศของกระบอกสูบแรกเพื่อให้ได้สภาวะสมดุลของแรงหลังจากสมดุลแรงแล้ว ความแม่นยำในการเย็บขอบจะเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม ในเครื่องมือการเย็บขอบที่กล่าวถึงข้างต้น เมื่อแขนกลปรับทัศนคติของเครื่องมือการเย็บขอบและในสถานะการทำงานของการเย็บขอบ เครื่องมือการเย็บขอบจะถูกปรับผ่านกระบอกสูบตัวแรกเพื่อให้เกิดความสมดุลของแรงนอกจากนี้ยังมีลูกกลิ้งหลายตัวบนวัสดุพิมพ์ ลูกกลิ้งจะเพิ่มน้ำหนักของวัสดุพิมพ์ กระบอกแรกจะรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักขนาดใหญ่ไว้เสมอ ซึ่งจะส่งผลต่อความแม่นยำในการปรับของตัวเอง ส่งผลให้เกิดรอยเย็บขอบที่ไม่สม่ำเสมอและความแม่นยำในการเย็บขอบต่ำและวัสดุพิมพ์ที่ใช้งาน มีลูกกลิ้งหลายกลุ่มอยู่ด้านบน และการวางแนวของลูกกลิ้งแต่ละกลุ่มไม่สอดคล้องกันเมื่อวัสดุพิมพ์ทำงานชิดกัน วัสดุพิมพ์จะเอียงเนื่องจากทิศทางของแรงที่ต่างกันหากวัสดุพิมพ์ที่ใช้งานได้ยังคงทำงานเย็บขอบในแนวเอียง แกนนำของกระบอกสูบตัวแรกจะถูกสวมภายใต้แรงกด, โค้งงอหรือแตกหัก, ส่งผลต่อความมั่นคงของกระบอกสูบตัวแรก
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
โครงการหุ่นยนต์เกาะกลิ้งแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
1. ชื่อโครงการ
โครงการหุ่นยนต์เกาะกลิ้งแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
2. เวลาโครงการ
เมษายน 2562
3. การแนะนำโครงการ
รุ่น: ฝาหน้า 3 รุ่น + ฝาหลัง 3 รุ่น
ความจุ: 33JPH
หุ่นยนต์: ยี่ห้อ ABB
จำนวน: 4 ชุด
รูปแบบการสลับรุ่น: เครื่องมือเย็บขอบแบบยืดหยุ่น, ไลบรารีการสลับแบบกลับ, ตารางโหลดแบบยืดหยุ่น, ระบบติดกาวอัตโนมัติ
4. เทคโนโลยีหลัก
1. เครื่องมือเย็บขอบที่ยืดหยุ่น
2. Type switching library, ตารางโหลดแบบยืดหยุ่น, ระบบติดกาวอัตโนมัติ
3. ระบบเย็บขอบหุ่นยนต์, ระบบห้องสมุดสลับชนิดกลับ, ระบบติดกาวหุ่นยนต์ ฯลฯ
เทคนิคพื้นหลัง:
พื้นที่เปิดประตูด้านข้างของรถเป็นส่วนสำคัญของตัวรถโดยทั่วไป แผ่นโลหะด้านนอกจะห่อหุ้มโครงสร้างโลหะแผ่นด้านใน โดยที่แผ่นโลหะด้านนอกทำจากวัสดุอะลูมิเนียม และโลหะแผ่นด้านในทำจากวัสดุเหล็กในศิลปะก่อนหน้า การต่อเชื่อมแบบจุดหรือการต่อรีเวทแบบเจาะตัวเองด้วย spr มักใช้สำหรับการประกอบพื้นที่เปิดของประตูผนังด้านข้าง แต่ไม่สามารถใช้วิธีเชื่อมแบบจุดเชื่อมกับโครงสร้างของแผ่นอะลูมิเนียมด้านนอกที่ห่อหุ้ม แผ่นด้านในหมุดย้ำเจาะตัวเอง spr การเชื่อมต่อถูก จำกัด ด้วยความกว้างและความหนาของการทับซ้อนกันในพื้นที่เปิดประตูและจะไม่ทำงานได้ดี
ในเรื่องนี้ถือได้ว่าใช้กระบวนการเย็บริมเพื่อเย็บริมในฐานะที่เป็นหนึ่งในกระบวนการเย็บขอบ การเย็บขอบคือการใช้อุปกรณ์เย็บขอบที่เชื่อมต่อกับแขนกลเพื่อม้วนริมของแผ่นโลหะด้านนอกและห่อแผ่นโลหะด้านในเพื่อให้ได้การประกอบอุปกรณ์ hemming เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการพับและม้วนโลหะแผ่นด้านนอก
ตัวอย่างเช่น เครื่องมือนิวแมติกเซอร์โวบินล้อมประกอบด้วยที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอกที่มีโพรงและฐานการทำงานที่มีลูกกลิ้งหลายตัวติดตั้งอยู่ ที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอกเชื่อมต่อกับแขนกล และกระบอกแรกจะยึดอยู่ภายในที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอก และ ไกด์ร็อดของกระบอกสูบตัวแรกเชื่อมต่อกับวัสดุพิมพ์ที่ใช้งานได้เชื่อมต่อกันด้วยเซ็นเซอร์ความเครียด และวัสดุพิมพ์ที่ใช้งานจะถูกจัดเรียงแบบเลื่อนในที่นั่งสำหรับติดตั้งภายนอกวาล์วสัดส่วนตัวแรกเชื่อมต่อกับกระบอกสูบตัวแรกและวาล์วสัดส่วนตัวแรกเชื่อมต่อกับเกาะวาล์วกระบอกสูบตัวแรก เซ็นเซอร์วัดความเครียด วาล์วและเกาะวาล์วแบบสัดส่วนตัวแรกเป็นระบบเซอร์โวนิวแมติกแบบวงปิด
เมื่อใช้เครื่องมือเย็บขอบที่กล่าวถึงข้างต้น เซนเซอร์สเตรนจะตรวจจับแรงกดที่ซับสเตรตที่ใช้กับชิ้นงานโลหะแผ่น และเซนเซอร์สเตรนจะส่งสัญญาณไปยังเกาะวาล์ว จากนั้นส่งสัญญาณไปยังวาล์วแปรผันส่วนแรก ผ่านโมดูลเอาท์พุตเกาะวาล์ววาล์วจะทำการเปรียบเทียบแรง และปรับความดันอากาศของกระบอกสูบแรกเพื่อให้ได้สภาวะสมดุลของแรงหลังจากสมดุลแรงแล้ว ความแม่นยำในการเย็บขอบจะเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม ในเครื่องมือการเย็บขอบที่กล่าวถึงข้างต้น เมื่อแขนกลปรับทัศนคติของเครื่องมือการเย็บขอบและในสถานะการทำงานของการเย็บขอบ เครื่องมือการเย็บขอบจะถูกปรับผ่านกระบอกสูบตัวแรกเพื่อให้เกิดความสมดุลของแรงนอกจากนี้ยังมีลูกกลิ้งหลายตัวบนวัสดุพิมพ์ ลูกกลิ้งจะเพิ่มน้ำหนักของวัสดุพิมพ์ กระบอกแรกจะรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักขนาดใหญ่ไว้เสมอ ซึ่งจะส่งผลต่อความแม่นยำในการปรับของตัวเอง ส่งผลให้เกิดรอยเย็บขอบที่ไม่สม่ำเสมอและความแม่นยำในการเย็บขอบต่ำและวัสดุพิมพ์ที่ใช้งาน มีลูกกลิ้งหลายกลุ่มอยู่ด้านบน และการวางแนวของลูกกลิ้งแต่ละกลุ่มไม่สอดคล้องกันเมื่อวัสดุพิมพ์ทำงานชิดกัน วัสดุพิมพ์จะเอียงเนื่องจากทิศทางของแรงที่ต่างกันหากวัสดุพิมพ์ที่ใช้งานได้ยังคงทำงานเย็บขอบในแนวเอียง แกนนำของกระบอกสูบตัวแรกจะถูกสวมภายใต้แรงกด, โค้งงอหรือแตกหัก, ส่งผลต่อความมั่นคงของกระบอกสูบตัวแรก
