MOQ: | ต่อรองได้ |
ราคา: | negotiable |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
โครงการหุ่นยนต์สายเชื่อมแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
1. ชื่อโครงการ
โครงการสายเชื่อมแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
2. ระยะเวลาในการดำเนินโครงการ
พฤษภาคม 2019
3. การแนะนำโครงการ
รุ่น: 4 รุ่น collinear
ความจุ: 33JPH
หุ่นยนต์: KUKA
จำนวน: 77 ยูนิต
รูปแบบการสลับรุ่น: โต๊ะเลื่อนเจ็ดแกน, ชุดประกอบดุมทรง tetrahedral, โต๊ะโหลดแบบสะสม, ระบบติดกาวอัตโนมัติแบบเห็นภาพ
4. เทคโนโลยีหลัก
1. สายการผลิตที่ยืดหยุ่นสี่คัน
2. APC, ระบบลำเลียงแรงเสียดทานอากาศ, โต๊ะเลื่อนเจ็ดแกน, ชุดประกอบฮับทรงจัตุรมุข, การสลับโต๊ะโหลดแบบสะสม, ระบบหมุนระนาบทรงเตตระฮีดรัล
3. การเชื่อมจุดด้วยหุ่นยนต์, ระบบเชื่อมอาร์คด้วยหุ่นยนต์, ระบบติดกาวด้วยภาพหุ่นยนต์ ฯลฯ
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสี่กระบวนการหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ กระบวนการเชื่อมนั้นมีความชัดเจนในตัวเองเป็นภาระหน้าที่สำคัญในการประกอบตัวถังและจัดหาโครงรองรับสำหรับยานพาหนะนอกเหนือจากการตรวจสอบรูปลักษณ์และรูปร่างแล้ว ยังต้องมั่นใจว่าทุกส่วนของการประกอบขั้นสุดท้ายมีความแม่นยำของจุดติดตั้งส่วนประกอบ ดังนั้นกระบวนการจึงซับซ้อนกว่ากระบวนการหลักอีกสามกระบวนการมากการวางแผนและเค้าโครงของสายการผลิตไม่เพียงแต่ต้องพิจารณาจากแง่มุมของการรับประกันความแม่นยำ ประสิทธิภาพการผลิต โลจิสติกส์การกระจายสินค้า และการจัดเก็บเท่านั้น แต่ยังถูกจำกัดด้วยพื้นที่และโครงสร้างโรงงาน เงื่อนไขที่มีอยู่ เช่น การทาสีทางเดินไม่มีแบบแปลนใดที่สมบูรณ์แบบ มีเพียงแบบแปลนที่เหมาะสมที่สุดในปัจจุบันเท่านั้น
ในฐานะที่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนที่สุดในสี่กระบวนการหลัก การวางแผนและเค้าโครงของสายการผลิตสามารถสรุปได้หลายขั้นตอน:
(1) การคำนวณความจุและการกำหนดจังหวะ
(2) การเลือกโหมดการลำเลียงในสายหลัก
(3) แยกกระบวนการและกำหนดจำนวนสถานี
(4) วิธีการจัดส่งของการประกอบแผงด้านข้าง
(5) โครงสร้างของสถานีประกอบ
(6) การวางแผนด้านโลจิสติกส์และคลังสินค้า
(7) การตรวจสอบเค้าโครงเครื่องบินและการจำลอง
1. การคำนวณความจุและการกำหนดจังหวะ
ในขั้นตอนแรกของการวางแผน ต้องมีการป้อนข้อมูลความต้องการกำลังการผลิตประจำปีโดยแผนกการตลาดและแผนกวางแผนกลยุทธ์ของบริษัทตามข้อกำหนดด้านกำลังการผลิต เวลาในการผลิตและเวลาการทำงานของสถานีเดียวจะถูกคำนวณเป็นข้อมูลหลักสำหรับการแยกกระบวนการและการกำหนดจำนวนสถานีวิธีการคำนวณดังนี้
Production takt (JPH) - จำนวนหน่วยที่ผลิตต่อชั่วโมง
วันผลิต - 365 วันธรรมชาติ หักวันหยุดตามกฎหมายแห่งชาติและวันหยุดสุดสัปดาห์ วันผลิตประจำปีจะคำนวณคร่าวๆ ได้เท่ากับ 251 วัน
เวลาในการผลิตรายวัน - 8 ชั่วโมงสำหรับกะเดียว 16 ชั่วโมงสำหรับกะสองครั้ง และ 22.5 ชั่วโมงสำหรับกะสาม
อัตราการทำงานของอุปกรณ์—อัตราส่วนการทำงานที่มีประสิทธิภาพของอุปกรณ์ โดยทั่วไปแล้วอัตราการทำงานของอุปกรณ์ของโรงเชื่อมจะกำหนดไว้ที่ 90% ในระหว่างการวางแผน
MOQ: | ต่อรองได้ |
ราคา: | negotiable |
การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
โครงการหุ่นยนต์สายเชื่อมแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
1. ชื่อโครงการ
โครงการสายเชื่อมแบบยืดหยุ่นหลายรุ่น
2. ระยะเวลาในการดำเนินโครงการ
พฤษภาคม 2019
3. การแนะนำโครงการ
รุ่น: 4 รุ่น collinear
ความจุ: 33JPH
หุ่นยนต์: KUKA
จำนวน: 77 ยูนิต
รูปแบบการสลับรุ่น: โต๊ะเลื่อนเจ็ดแกน, ชุดประกอบดุมทรง tetrahedral, โต๊ะโหลดแบบสะสม, ระบบติดกาวอัตโนมัติแบบเห็นภาพ
4. เทคโนโลยีหลัก
1. สายการผลิตที่ยืดหยุ่นสี่คัน
2. APC, ระบบลำเลียงแรงเสียดทานอากาศ, โต๊ะเลื่อนเจ็ดแกน, ชุดประกอบฮับทรงจัตุรมุข, การสลับโต๊ะโหลดแบบสะสม, ระบบหมุนระนาบทรงเตตระฮีดรัล
3. การเชื่อมจุดด้วยหุ่นยนต์, ระบบเชื่อมอาร์คด้วยหุ่นยนต์, ระบบติดกาวด้วยภาพหุ่นยนต์ ฯลฯ
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสี่กระบวนการหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ กระบวนการเชื่อมนั้นมีความชัดเจนในตัวเองเป็นภาระหน้าที่สำคัญในการประกอบตัวถังและจัดหาโครงรองรับสำหรับยานพาหนะนอกเหนือจากการตรวจสอบรูปลักษณ์และรูปร่างแล้ว ยังต้องมั่นใจว่าทุกส่วนของการประกอบขั้นสุดท้ายมีความแม่นยำของจุดติดตั้งส่วนประกอบ ดังนั้นกระบวนการจึงซับซ้อนกว่ากระบวนการหลักอีกสามกระบวนการมากการวางแผนและเค้าโครงของสายการผลิตไม่เพียงแต่ต้องพิจารณาจากแง่มุมของการรับประกันความแม่นยำ ประสิทธิภาพการผลิต โลจิสติกส์การกระจายสินค้า และการจัดเก็บเท่านั้น แต่ยังถูกจำกัดด้วยพื้นที่และโครงสร้างโรงงาน เงื่อนไขที่มีอยู่ เช่น การทาสีทางเดินไม่มีแบบแปลนใดที่สมบูรณ์แบบ มีเพียงแบบแปลนที่เหมาะสมที่สุดในปัจจุบันเท่านั้น
ในฐานะที่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนที่สุดในสี่กระบวนการหลัก การวางแผนและเค้าโครงของสายการผลิตสามารถสรุปได้หลายขั้นตอน:
(1) การคำนวณความจุและการกำหนดจังหวะ
(2) การเลือกโหมดการลำเลียงในสายหลัก
(3) แยกกระบวนการและกำหนดจำนวนสถานี
(4) วิธีการจัดส่งของการประกอบแผงด้านข้าง
(5) โครงสร้างของสถานีประกอบ
(6) การวางแผนด้านโลจิสติกส์และคลังสินค้า
(7) การตรวจสอบเค้าโครงเครื่องบินและการจำลอง
1. การคำนวณความจุและการกำหนดจังหวะ
ในขั้นตอนแรกของการวางแผน ต้องมีการป้อนข้อมูลความต้องการกำลังการผลิตประจำปีโดยแผนกการตลาดและแผนกวางแผนกลยุทธ์ของบริษัทตามข้อกำหนดด้านกำลังการผลิต เวลาในการผลิตและเวลาการทำงานของสถานีเดียวจะถูกคำนวณเป็นข้อมูลหลักสำหรับการแยกกระบวนการและการกำหนดจำนวนสถานีวิธีการคำนวณดังนี้
Production takt (JPH) - จำนวนหน่วยที่ผลิตต่อชั่วโมง
วันผลิต - 365 วันธรรมชาติ หักวันหยุดตามกฎหมายแห่งชาติและวันหยุดสุดสัปดาห์ วันผลิตประจำปีจะคำนวณคร่าวๆ ได้เท่ากับ 251 วัน
เวลาในการผลิตรายวัน - 8 ชั่วโมงสำหรับกะเดียว 16 ชั่วโมงสำหรับกะสองครั้ง และ 22.5 ชั่วโมงสำหรับกะสาม
อัตราการทำงานของอุปกรณ์—อัตราส่วนการทำงานที่มีประสิทธิภาพของอุปกรณ์ โดยทั่วไปแล้วอัตราการทำงานของอุปกรณ์ของโรงเชื่อมจะกำหนดไว้ที่ 90% ในระหว่างการวางแผน