|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
เวิร์กสเตชันเชื่อมอัตโนมัติประกอบลำแสงตามยาว
แผนกอุปกรณ์อัจฉริยะมุ่งมั่นที่จะให้บริการแก่องค์กรอุตสาหกรรมด้วยอุปกรณ์การผลิตอัจฉริยะขั้นสูงและโซลูชันการรวมระบบ โดยจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการที่ครอบคลุมวงจรชีวิตของโครงการทั้งหมดตั้งแต่ R&D การออกแบบ การผลิต การจัดการโครงการ และบริการทางเทคนิคทีมงานที่มีอยู่ของแผนกธุรกิจมีประสบการณ์หลายปีในสายการผลิตการเชื่อมแบบยืดหยุ่นขององค์กรอุตสาหกรรม โซลูชันโรงงานดิจิทัล อุปกรณ์ลำเลียงอัจฉริยะ และระบบอัตโนมัติในโรงงาน
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสี่กระบวนการหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ กระบวนการเชื่อมนั้นมีความชัดเจนในตัวเองเป็นภาระหน้าที่สำคัญในการประกอบตัวถังและจัดหาโครงรองรับสำหรับยานพาหนะนอกเหนือจากการตรวจสอบรูปลักษณ์และรูปร่างแล้ว ยังต้องมั่นใจว่าทุกส่วนของการประกอบขั้นสุดท้ายมีความแม่นยำของจุดติดตั้งส่วนประกอบ ดังนั้นกระบวนการจึงซับซ้อนกว่ากระบวนการหลักอีกสามกระบวนการมากการวางแผนและเค้าโครงของสายการผลิตไม่เพียงแต่ต้องพิจารณาจากแง่มุมของการรับประกันความแม่นยำ ประสิทธิภาพการผลิต โลจิสติกส์การกระจายสินค้า และการจัดเก็บเท่านั้น แต่ยังถูกจำกัดด้วยพื้นที่และโครงสร้างโรงงาน เงื่อนไขที่มีอยู่ เช่น การทาสีทางเดินไม่มีแบบแปลนใดที่สมบูรณ์แบบ มีเพียงแบบแปลนที่เหมาะสมที่สุดในปัจจุบันเท่านั้น
วิธีการจัดส่งของการประกอบแผงด้านข้าง
การประกอบผนังด้านข้างส่วนใหญ่เป็นของพื้นผิวรูปลักษณ์ระดับ A ซึ่งต้องการคุณภาพพื้นผิวสูงดังนั้นวิธีการลำเลียงจำเป็นต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพการลำเลียง ไม่ว่าจะเป็นความต้องการสินค้าคงคลัง พื้นที่เค้าโครงของเส้นผนังด้านข้าง และปัจจัยอื่นๆสามารถแบ่งออกเป็นการลำเลียงแบบผนังด้านเดียวและการลำเลียงที่รองรับมีสองประเภทสำหรับทั้งสองด้าน
(1) การลำเลียงผนังด้านเดียว
ขอบเขตการใช้งาน: ใช้ได้กับเส้นเชื่อมที่มีจังหวะค่อนข้างต่ำ และต้องจัดเรียงเส้นด้านข้างทั้งสองด้านของเส้นหลัก และต้องใช้สถานีประกอบกับฟิกซ์เจอร์พลิก
(2) รองรับการลำเลียงทั้งสองด้าน
ขอบเขตการใช้งาน: เหมาะสำหรับสายการผลิตที่มีชั้นเชิงสูง เมื่อพื้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการมีขนาดใหญ่และเส้นด้านข้างอยู่ห่างจากเส้นหลัก
.การวางแผนโลจิสติกส์และคลังสินค้า
การวางแผนคลังสินค้าด้านลอจิสติกส์ควรได้รับการพิจารณาอย่างรอบด้านร่วมกับรูปแบบกระบวนการและจังหวะการผลิต และควรปฏิบัติตามหลักการต่อไปนี้อย่างคร่าวๆ:
(1) ขนาดของพื้นที่จัดเก็บควรเป็นไปตามข้อกำหนดสินค้าคงคลังขั้นพื้นฐานสินค้าคงคลังพื้นฐานโดยทั่วไปไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมงของการบริโภคพื้นที่ของพื้นที่จัดเก็บควรคำนวณตามจำนวนชิ้นส่วนทั้งหมด ขนาดของสถานีชิ้นส่วนและอุปกรณ์ และจำนวนเฟรม เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่นั้นไม่น้อยกว่าพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับสินค้าคงคลัง 2 ชั่วโมง
(2) พื้นที่จัดเก็บควรอยู่ใกล้กับประตูลอจิสติกส์ของเวิร์กช็อปและช่องลอจิสติกส์ของพื้นที่โรงงาน
(3) เมื่อคำนึงถึงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์และการประหยัดพื้นที่ ความกว้างของช่องโลจิสติกส์ระหว่างแนวเชื่อมโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3 ม.
(4) ต้องสงวนช่องทางลอจิสติกส์ไว้สำหรับเวิร์กสเตชันทั้งหมดที่ต้องโหลดเพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่กระจายสินค้า
(5) ทิศทางการส่งกำลังบำรุงต้องไม่ตรงข้ามกับทิศทางการไหลโดยรวมของร่างกาย
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
เวิร์กสเตชันเชื่อมอัตโนมัติประกอบลำแสงตามยาว
แผนกอุปกรณ์อัจฉริยะมุ่งมั่นที่จะให้บริการแก่องค์กรอุตสาหกรรมด้วยอุปกรณ์การผลิตอัจฉริยะขั้นสูงและโซลูชันการรวมระบบ โดยจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการที่ครอบคลุมวงจรชีวิตของโครงการทั้งหมดตั้งแต่ R&D การออกแบบ การผลิต การจัดการโครงการ และบริการทางเทคนิคทีมงานที่มีอยู่ของแผนกธุรกิจมีประสบการณ์หลายปีในสายการผลิตการเชื่อมแบบยืดหยุ่นขององค์กรอุตสาหกรรม โซลูชันโรงงานดิจิทัล อุปกรณ์ลำเลียงอัจฉริยะ และระบบอัตโนมัติในโรงงาน
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในสี่กระบวนการหลักในอุตสาหกรรมยานยนต์ กระบวนการเชื่อมนั้นมีความชัดเจนในตัวเองเป็นภาระหน้าที่สำคัญในการประกอบตัวถังและจัดหาโครงรองรับสำหรับยานพาหนะนอกเหนือจากการตรวจสอบรูปลักษณ์และรูปร่างแล้ว ยังต้องมั่นใจว่าทุกส่วนของการประกอบขั้นสุดท้ายมีความแม่นยำของจุดติดตั้งส่วนประกอบ ดังนั้นกระบวนการจึงซับซ้อนกว่ากระบวนการหลักอีกสามกระบวนการมากการวางแผนและเค้าโครงของสายการผลิตไม่เพียงแต่ต้องพิจารณาจากแง่มุมของการรับประกันความแม่นยำ ประสิทธิภาพการผลิต โลจิสติกส์การกระจายสินค้า และการจัดเก็บเท่านั้น แต่ยังถูกจำกัดด้วยพื้นที่และโครงสร้างโรงงาน เงื่อนไขที่มีอยู่ เช่น การทาสีทางเดินไม่มีแบบแปลนใดที่สมบูรณ์แบบ มีเพียงแบบแปลนที่เหมาะสมที่สุดในปัจจุบันเท่านั้น
วิธีการจัดส่งของการประกอบแผงด้านข้าง
การประกอบผนังด้านข้างส่วนใหญ่เป็นของพื้นผิวรูปลักษณ์ระดับ A ซึ่งต้องการคุณภาพพื้นผิวสูงดังนั้นวิธีการลำเลียงจำเป็นต้องคำนึงถึงประสิทธิภาพการลำเลียง ไม่ว่าจะเป็นความต้องการสินค้าคงคลัง พื้นที่เค้าโครงของเส้นผนังด้านข้าง และปัจจัยอื่นๆสามารถแบ่งออกเป็นการลำเลียงแบบผนังด้านเดียวและการลำเลียงที่รองรับมีสองประเภทสำหรับทั้งสองด้าน
(1) การลำเลียงผนังด้านเดียว
ขอบเขตการใช้งาน: ใช้ได้กับเส้นเชื่อมที่มีจังหวะค่อนข้างต่ำ และต้องจัดเรียงเส้นด้านข้างทั้งสองด้านของเส้นหลัก และต้องใช้สถานีประกอบกับฟิกซ์เจอร์พลิก
(2) รองรับการลำเลียงทั้งสองด้าน
ขอบเขตการใช้งาน: เหมาะสำหรับสายการผลิตที่มีชั้นเชิงสูง เมื่อพื้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการมีขนาดใหญ่และเส้นด้านข้างอยู่ห่างจากเส้นหลัก
.การวางแผนโลจิสติกส์และคลังสินค้า
การวางแผนคลังสินค้าด้านลอจิสติกส์ควรได้รับการพิจารณาอย่างรอบด้านร่วมกับรูปแบบกระบวนการและจังหวะการผลิต และควรปฏิบัติตามหลักการต่อไปนี้อย่างคร่าวๆ:
(1) ขนาดของพื้นที่จัดเก็บควรเป็นไปตามข้อกำหนดสินค้าคงคลังขั้นพื้นฐานสินค้าคงคลังพื้นฐานโดยทั่วไปไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมงของการบริโภคพื้นที่ของพื้นที่จัดเก็บควรคำนวณตามจำนวนชิ้นส่วนทั้งหมด ขนาดของสถานีชิ้นส่วนและอุปกรณ์ และจำนวนเฟรม เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่นั้นไม่น้อยกว่าพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับสินค้าคงคลัง 2 ชั่วโมง
(2) พื้นที่จัดเก็บควรอยู่ใกล้กับประตูลอจิสติกส์ของเวิร์กช็อปและช่องลอจิสติกส์ของพื้นที่โรงงาน
(3) เมื่อคำนึงถึงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์และการประหยัดพื้นที่ ความกว้างของช่องโลจิสติกส์ระหว่างแนวเชื่อมโดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 3 ม.
(4) ต้องสงวนช่องทางลอจิสติกส์ไว้สำหรับเวิร์กสเตชันทั้งหมดที่ต้องโหลดเพื่อให้แน่ใจว่ามีพื้นที่กระจายสินค้า
(5) ทิศทางการส่งกำลังบำรุงต้องไม่ตรงข้ามกับทิศทางการไหลโดยรวมของร่างกาย
