รับระบบการประกอบที่ยืดหยุ่น

PICK UP ระบบการประกอบที่ยืดหยุ่น

ระบบการประกอบแบบยืดหยุ่นของ PICK UP มีลักษณะเฉพาะของรอยขนาดเล็ก ความเร็วในการสลับที่รวดเร็ว การผลิตแบบสุ่มหลายรุ่น การผลิตแบบผสมหลายรุ่น การจัดเรียงหุ่นยนต์หนาแน่น และสามารถปรับให้เข้ากับการผลิต 6 รุ่นใช้สำหรับการประกอบตัวถังของการเชื่อมสายการผลิตแบบตัวในสีขาว

ระบบการประกอบที่ยืดหยุ่นพร้อมการสลับแบบสุ่มที่มีประสิทธิภาพของหลายรุ่น ได้แก่ รถแทรกเตอร์, ราวจอดรถ, ที่หนีบผนังด้านข้าง, เครื่องเกลี่ย PICK UP, ชุดสไลด์, รางพื้น, โครงสร้างเหล็ก, หุ่นยนต์ ฯลฯ และที่หนีบผนังด้านข้างของรุ่นทั้งหกคือ เก็บไว้ในรอบ ๆ สถานีควบรวม ใช้การยกขึ้นทางอากาศเพื่อเปลี่ยนอุปกรณ์ติดตั้ง ซึ่งช่วยลดพื้นที่โดยรวมของชุดประกอบ และไม่จำเป็นต้องจัดเก็บอุปกรณ์ติดตั้งไว้ด้านหลังสถานีประกอบหลัก ซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาหุ่นยนต์

เทคโนโลยีการประกอบที่ยืดหยุ่น:

เทคโนโลยีการประกอบเป็นเทคโนโลยีหลักในด้านการเชื่อมตัวถังโมดูลเฟรมเมอร์ที่พัฒนาโดยอิสระโดย Kinte นั้นมีความยืดหยุ่นสูงและปรับให้เข้ากับการผลิตหลายรุ่น

1. เทคโนโลยีการจัดเก็บตำแหน่งขึ้นอยู่กับประสบการณ์หลายปีของ Junyi ในการจัดเก็บฟิกซ์เจอร์แบบยืดหยุ่น

2. การควบคุม Quanhefu เป็นไปตามการสร้างเวิร์กสเตชันการประกอบที่ยืดหยุ่นสำหรับรุ่นต่างๆ

ด้วยการพัฒนาในเชิงลึกของอุตสาหกรรมรถยนต์และอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์รถยนต์ ความฉลาด ความยืดหยุ่น ประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพสูง และระบบอัตโนมัติได้กลายเป็นทิศทางหลักของการพัฒนาอุตสาหกรรมอุปกรณ์รถยนต์ในขณะเดียวกัน ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของขนาดการผลิตรถยนต์ในประเทศของฉัน การแข่งขันในตลาดโลกาภิวัตน์ ความหลากหลายและการพัฒนาความต้องการของลูกค้าและตลาดเป็นรายบุคคล อุตสาหกรรมยานยนต์ได้เปลี่ยนจากโหมดการผลิตที่หลากหลายและจำนวนมากแบบเดิมมาเป็น หลายสายพันธุ์ กลุ่มขนาดเล็กและขนาดกลาง และวิธีการผลิตแบบ "แปรผัน"ดังนั้น โหมดการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายกำลังเปลี่ยนจากโหมดการผลิตที่นำโดยผู้ผลิตเป็นโหมดการผลิตที่มุ่งเน้นผู้บริโภคผู้ผลิตและผู้ประกอบกำลังพัฒนาและส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่สามารถลดต้นทุนการลงทุนและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมากโซลูชันการผลิตที่ยืดหยุ่นหน้าที่หลักของชุดประกอบแผงด้านขวาและระบบประกอบและเชื่อมแบบยืดหยุ่นตัวในสีขาวคือการตระหนักถึงการประกอบพื้นของผลิตภัณฑ์ตัวในสีขาวที่แตกต่างกัน และปัจจุบันด้านซ้ายเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการตระหนักถึงการผลิตที่ยืดหยุ่นของ ตัวในสีขาวการผสมผสานการเชื่อมประกอบหลังคาและชิ้นส่วนประกอบตัวถังหลักอื่นๆ และระบบการประกอบแบบยืดหยุ่นด้วยโหมดมาตรฐาน โรงงานผลิตรถยนต์แบรนด์ร่วมทุนได้ตระหนักถึงโหมดการผลิตของการผลิตแบบยืดหยุ่นของรถยนต์หลายรุ่นในสายการผลิตเดียวกันบริษัทข้ามชาติกระแสหลัก เช่น โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน โฟล์คสวาเกน และฮุนได ต่างก็มีระบบประกอบชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นได้มาตรฐานสากลที่พัฒนาขึ้นเองบริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่ได้รับเงินสนับสนุนจากต่างประเทศ เช่น GM, Peugeot, Fiat เป็นต้น ก็มีซัพพลายเออร์อุปกรณ์ระบบประกอบทั่วไปที่ค่อนข้างตายตัวเนื่องจากการแข่งขันผลิตภัณฑ์ที่รุนแรงและการจำหน่ายผลิตภัณฑ์รุ่นเดียวที่จำกัด บริษัทรถยนต์แบรนด์ตนเองจึงจำเป็นต้องแข่งขันกับผลิตภัณฑ์หลายรายการ และจำเป็นต้องพิจารณาการลงทุนและประสิทธิภาพอย่างรอบด้านและโหมดการผลิตก็ค่อยๆ พัฒนาไปสู่ทิศทางของการผลิตแบบยืดหยุ่น