|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
อุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อม
การปล่อยและการใช้พลังงานของ "น้ำเสีย ก๊าซไอเสีย และขยะมูลฝอย" สำหรับเทคโนโลยีการเคลือบแบบดั้งเดิมนั้นค่อนข้างสูงทุกวันนี้ ประเทศได้ให้ความสนใจอย่างสูงต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยา Changhong Intelligence ตอบสนองอย่างแข็งขันต่อคำร้องของรัฐในการสร้างสังคมเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ สำหรับหัวข้อสำคัญเกี่ยวกับการปล่อย “น้ำเสีย ก๊าซไอเสีย และของแข็ง ของเสีย” และการลดการใช้พลังงานสำหรับสายการผลิตสารเคลือบ ฉางหงมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันและสร้างสรรค์นวัตกรรมด้วยตนเอง
บริษัทประสบความสำเร็จในการพัฒนาระบบดูดซับ/กำจัดถ่านกัมมันต์ เตาเผาก๊าซไอเสียแบบเผาตรง ระบบเผาไหม้ซีโอไลต์ + RTO ซึ่งโดดเด่นด้วยนวัตกรรมด้วยตนเองที่สูงขึ้น ดังนั้นกลุ่มผู้เชี่ยวชาญจึงระบุสิ่งเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว
ในปัจจุบัน บริษัทมีหลายกรณีที่อุปกรณ์บำบัดก๊าซไอเสียประสบผลสำเร็จ โดยอาศัยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการยึดมั่นของมืออาชีพ มีส่วนร่วมอย่างมากในการเคลือบสีเขียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่
ซีโอไลต์รันเนอร์ + ระบบ RTO
รูปที่ 1
ระบบ “เตาเผาก๊าซไอเสีย TNV”
รูปที่ 2
ระบบการดูดซับ/การดูดซับด้วยถ่านกัมมันต์
ภาพที่ 3
สายการผลิตการพ่นสีอัจฉริยะสีเขียวและทันสมัยระดับไฮเอนด์สามารถรับรู้กระบวนการอิเล็กโตรโฟรีซิสของร่างกาย การพ่นสีรองพื้น และการพ่นสีทับหน้าได้อย่างเต็มที่ ทำให้เกิดการผลิตอัจฉริยะได้อย่างเต็มที่
สีเขียว
ก๊าซเสียอินทรีย์ที่มีไซลีนซึ่งผลิตขึ้นในห้องอบสีเป็นก๊าซก่อมลพิษหลักที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการพ่นสีXCMG Automobile นำอุปกรณ์การเผาก๊าซเสีย (RTO) แบบกักเก็บพลังงานมาใช้ในการบำบัดหลังจากการทำให้บริสุทธิ์ ความเข้มข้นจะลดลงเหลือ 0.0058g/m3 และประสิทธิภาพการทำให้บริสุทธิ์ สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 98%ก๊าซเสียจะถูกเผาเป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และปล่อยทิ้งที่ระดับความสูงอัตราการปล่อยสารก่อมลพิษและความเข้มข้นของการปล่อยสามารถเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อย และอัตราการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่สูงถึง 95%
ห้องพ่นสีในโรงพ่นสีตัวถังใช้ห้องพ่นสีแบบ Venturi ที่มีการจ่ายลมจากด้านบนและดูดจากด้านล่างด้านล่างของตู้พ่นเป็นระบบรวบรวมละอองสีแบบเปียกแบบ Venturi ซึ่งทำให้น้ำเป็นละอองและผสมเข้ากับอากาศที่มีละอองสีอย่างเต็มที่ จากนั้นจึงแยกน้ำที่มีสีออกจากอากาศผ่านแผ่นกั้นน้ำประสิทธิภาพการฟอกสีหมอกมีมากกว่า 90%
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
อุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อม
การปล่อยและการใช้พลังงานของ "น้ำเสีย ก๊าซไอเสีย และขยะมูลฝอย" สำหรับเทคโนโลยีการเคลือบแบบดั้งเดิมนั้นค่อนข้างสูงทุกวันนี้ ประเทศได้ให้ความสนใจอย่างสูงต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยา Changhong Intelligence ตอบสนองอย่างแข็งขันต่อคำร้องของรัฐในการสร้างสังคมเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำ สำหรับหัวข้อสำคัญเกี่ยวกับการปล่อย “น้ำเสีย ก๊าซไอเสีย และของแข็ง ของเสีย” และการลดการใช้พลังงานสำหรับสายการผลิตสารเคลือบ ฉางหงมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันและสร้างสรรค์นวัตกรรมด้วยตนเอง
บริษัทประสบความสำเร็จในการพัฒนาระบบดูดซับ/กำจัดถ่านกัมมันต์ เตาเผาก๊าซไอเสียแบบเผาตรง ระบบเผาไหม้ซีโอไลต์ + RTO ซึ่งโดดเด่นด้วยนวัตกรรมด้วยตนเองที่สูงขึ้น ดังนั้นกลุ่มผู้เชี่ยวชาญจึงระบุสิ่งเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว
ในปัจจุบัน บริษัทมีหลายกรณีที่อุปกรณ์บำบัดก๊าซไอเสียประสบผลสำเร็จ โดยอาศัยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการยึดมั่นของมืออาชีพ มีส่วนร่วมอย่างมากในการเคลือบสีเขียวที่เป็นนวัตกรรมใหม่
ซีโอไลต์รันเนอร์ + ระบบ RTO
รูปที่ 1
ระบบ “เตาเผาก๊าซไอเสีย TNV”
รูปที่ 2
ระบบการดูดซับ/การดูดซับด้วยถ่านกัมมันต์
ภาพที่ 3
สายการผลิตการพ่นสีอัจฉริยะสีเขียวและทันสมัยระดับไฮเอนด์สามารถรับรู้กระบวนการอิเล็กโตรโฟรีซิสของร่างกาย การพ่นสีรองพื้น และการพ่นสีทับหน้าได้อย่างเต็มที่ ทำให้เกิดการผลิตอัจฉริยะได้อย่างเต็มที่
สีเขียว
ก๊าซเสียอินทรีย์ที่มีไซลีนซึ่งผลิตขึ้นในห้องอบสีเป็นก๊าซก่อมลพิษหลักที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการพ่นสีXCMG Automobile นำอุปกรณ์การเผาก๊าซเสีย (RTO) แบบกักเก็บพลังงานมาใช้ในการบำบัดหลังจากการทำให้บริสุทธิ์ ความเข้มข้นจะลดลงเหลือ 0.0058g/m3 และประสิทธิภาพการทำให้บริสุทธิ์ สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 98%ก๊าซเสียจะถูกเผาเป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และปล่อยทิ้งที่ระดับความสูงอัตราการปล่อยสารก่อมลพิษและความเข้มข้นของการปล่อยสามารถเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อย และอัตราการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่สูงถึง 95%
ห้องพ่นสีในโรงพ่นสีตัวถังใช้ห้องพ่นสีแบบ Venturi ที่มีการจ่ายลมจากด้านบนและดูดจากด้านล่างด้านล่างของตู้พ่นเป็นระบบรวบรวมละอองสีแบบเปียกแบบ Venturi ซึ่งทำให้น้ำเป็นละอองและผสมเข้ากับอากาศที่มีละอองสีอย่างเต็มที่ จากนั้นจึงแยกน้ำที่มีสีออกจากอากาศผ่านแผ่นกั้นน้ำประสิทธิภาพการฟอกสีหมอกมีมากกว่า 90%
