ระบบเส้นแรงเสียดทานลงดิน FDS

ระบบเส้นแรงเสียดทานลงดิน FDS

ระบบสายพานขับเคลื่อนด้วยแรงเสียดทาน FDS เป็นระบบลำเลียงอัจฉริยะที่เหมาะสำหรับการผลิตอัตโนมัติแบบยืดหยุ่นกลไกขับเคลื่อนได้รับการออกแบบอย่างเป็นอิสระเป็นหน่วย พร้อมการทำงานที่มั่นคงและการบำรุงรักษาที่สะดวกรูปแบบพื้นที่ของระบบทั้งหมดมีความยืดหยุ่นและเสียงรบกวนต่ำเส้นแรงเสียดทาน FDS สามารถแบ่งออกเป็นเส้นแรงเสียดทานพื้นดินและเส้นแรงเสียดทานอากาศ

คุณสมบัติของระบบ:

ความจุของสายการผลิตมีขนาดค่อนข้างใหญ่ และมีความสามารถในการปรับตัวที่ดีต่อการหยุดการผลิต

หน่วยอุปกรณ์ค่อนข้างเรียบง่ายและบำรุงรักษาง่าย

โหลดของระบบมีขนาดเล็กและการทำงานเบาและเสถียร

Friction Conveyor (FDS) เป็นรูปแบบหนึ่งของการลำเลียงที่ใช้แรงเสียดทานในการขับเคลื่อนวัตถุที่จะลำเลียงเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งโลจิสติกส์ที่ใช้กันทั่วไปการประยุกต์ใช้สายพานลำเลียงแรงเสียดทานในโรงงานผลิตรถยนต์ยังมีรูปแบบการใช้งานโครงสร้างใหม่ๆ ที่หลากหลายบริษัทของเรามีเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรจำนวนมากในด้านสายพานแรงเสียดทาน และอยู่ในระดับแนวหน้าในกลุ่มบริษัทในประเทศ

เปรียบเทียบกับโซ่สะสมและระบบเลื่อน

1) อัตราการใช้พื้นที่สูง เนื่องจากไม่มีการใช้โซ่ จึงไม่มีโซ่ส่งคืนที่ว่างเปล่า ซึ่งสามารถใช้พื้นที่ระนาบของอาคารโรงงานได้อย่างเต็มที่

2) รูปแบบเส้นเรียบง่าย

เค้าโครงเส้นแรงเสียดทานนั้นเรียบง่ายระบบเค้าโครงรางของสายพานแรงเสียดทานนั้นเรียบง่าย และไม่มีปัญหาการเดินสาย เช่น การส่งคืนโซ่เปล่า

เลย์เอาต์ของ skid line นั้นซับซ้อน และต้องมีอุปกรณ์เสริมรองรับ เช่น แม่แรงแบบโรลเลอร์เบด โซ่เลื่อน รางเลื่อน และอื่นๆต้องพิจารณาเค้าโครงของโซ่แบบย้อนกลับสู่ความว่างเปล่าเมื่อเดินสายโซ่สะสม

3) เสียงรบกวนต่ำ

ไม่มีเสียงรบกวนที่เกิดจากการกระแทกของเส้นแรงเสียดทานระหว่างการทำงานอย่างไรก็ตาม เสียงกระทบของโซ่สะสมในการทำงานมีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความเร็วของสายพานลำเลียงอยู่ที่ 12-18 ม./นาที เสียงจะค่อนข้างใหญ่ ซึ่งส่งผลต่อสภาพแวดล้อมการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน

4) ความเร็วในการลำเลียงสูง

สามารถเลือกความเร็วการลำเลียงของสายพานแรงเสียดทานได้ตามจังหวะของกระบวนการภายในช่วงความเร็วของสายพานที่ 0~30m/min

อย่างไรก็ตาม ความเร็วในการลำเลียงของห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์สามารถอยู่ในช่วงความเร็วเชิงเส้นที่ 0~18m/min เท่านั้นเส้นแรงเสียดทานเหมาะสำหรับการผลิตวงแหวนเหล็กขนาดใหญ่ในคลังสินค้าที่มีความเร็ว

เนื่องจากความเร็วในการลำเลียงที่รวดเร็วของสายพานแรงเสียดทาน เมื่อเทียบกับห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ จึงสามารถประหยัดจำนวนรถเข็นหรือเครื่องเกลี่ยทั้งหมดภายใต้สถานที่เดียวกันในการผลิตวงแหวนเหล็กกล้า

5) การใช้พลังงานต่ำ

มอเตอร์ในอุปกรณ์ขับเคลื่อนแต่ละเส้นของแรงเสียดทานโดยทั่วไปมีกำลัง 01~025Kwเนื่องจากโหมดการทำงานของรีเลย์ มอเตอร์ทั้งหมดไม่จำเป็นต้องทำงานพร้อมกัน ดังนั้นการใช้พลังงานจึงต่ำ

เนื่องจากผลิตภัณฑ์และห่วงโซ่ปลดใช้โหมดการทำงานต่อเนื่องของสายการผลิตทั้งหมด ไม่ว่าจะมีการลำเลียงผลิตภัณฑ์กี่ชิ้นก็ตาม มอเตอร์กำลังสูงจำเป็นต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการใช้พลังงานจึงค่อนข้างสูง

การพิจารณาการใช้สายแรงเสียดทานและโซ่สะสมอย่างครอบคลุมสามารถประหยัดพลังงานได้ 30%