|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
BAIC Motor Zhuzhou No. 2 Plant Welding Conveyor Line Project
ประเภทของสายพานลำเลียง
ตามโครงสร้างการลำเลียงที่แตกต่างกัน สายการลำเลียงส่วนใหญ่ประกอบด้วย: สายแรงเสียดทาน (อากาศ), การลำเลียงแบบโซ่สะสม, การลำเลียงแบบโซ่จาน, รถเข็นขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, การลำเลียงทางถนนสะสม และสายพานโมดูลพลาสติก
ปัจจุบันเส้นแรงเสียดทานเป็นอุปกรณ์ลำเลียงหลัก ส่วนใหญ่ใช้สำหรับสายภายในและสายแชสซีโดดเด่นด้วยอัตราความล้มเหลวของเสียงต่ำ การบำรุงรักษาที่สะดวก การเดินและสะสมที่รวดเร็ว และต้นทุนต่ำ
ลักษณะของห่วงโซ่การสะสมและการปล่อยคือต้นทุนต่ำ อัตราความล้มเหลวต่ำ การบำรุงรักษาที่สะดวก และสามารถตระหนักถึงการปีนขึ้นและลง การเดินเร็วและการสะสมข้อเสียคือมีมลพิษมากกว่าส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตกแต่งภายในและบรรทัดล่างโซ่ใบโดยทั่วไปมีสามรูปแบบ: โซ่จานเดียว โซ่จานคู่ และโซ่จานกว้างโดยทั่วไป ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของเส้นตกแต่งภายใน เส้นสุดท้าย เส้นตรวจสอบ และเส้นฝนโดดเด่นด้วยเสียงขนาดเล็ก การทำงานที่เสถียร และต้นทุนต่ำข้อเสียคือดูแลรักษาไม่สะดวก
โดยทั่วไปแล้ว รถเข็นขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะใช้สำหรับสายการประกอบโครงเครื่อง และแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบใช้กรรไกรและไม่มีกรรไกรโดดเด่นด้วยอัตราความล้มเหลวของเสียงต่ำ การทำงานอัตโนมัติ การบำรุงรักษาที่สะดวก และไม่มีมลพิษจากน้ำมันข้อเสียคือต้นทุนการผลิตค่อนข้างสูง
สายพานโมดูลาร์พลาสติกประกอบด้วยบล็อกพลาสติก เชื่อมต่อด้วยหมุดพลาสติกหรือสแตนเลส และลำเลียงผ่านการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างเฟืองและแผ่นโซ่โดยทั่วไปจะใช้ในเส้นตกแต่งภายใน เส้นสุดท้าย และเส้นฝนมีลักษณะพิเศษคือไม่มีเสียงรบกวน ประสิทธิภาพที่วางใจได้ ไม่ต้องบำรุงรักษา และติดตั้งง่ายข้อเสียคือต้นทุนการผลิตสูง
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
BAIC Motor Zhuzhou No. 2 Plant Welding Conveyor Line Project
ประเภทของสายพานลำเลียง
ตามโครงสร้างการลำเลียงที่แตกต่างกัน สายการลำเลียงส่วนใหญ่ประกอบด้วย: สายแรงเสียดทาน (อากาศ), การลำเลียงแบบโซ่สะสม, การลำเลียงแบบโซ่จาน, รถเข็นขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, การลำเลียงทางถนนสะสม และสายพานโมดูลพลาสติก
ปัจจุบันเส้นแรงเสียดทานเป็นอุปกรณ์ลำเลียงหลัก ส่วนใหญ่ใช้สำหรับสายภายในและสายแชสซีโดดเด่นด้วยอัตราความล้มเหลวของเสียงต่ำ การบำรุงรักษาที่สะดวก การเดินและสะสมที่รวดเร็ว และต้นทุนต่ำ
ลักษณะของห่วงโซ่การสะสมและการปล่อยคือต้นทุนต่ำ อัตราความล้มเหลวต่ำ การบำรุงรักษาที่สะดวก และสามารถตระหนักถึงการปีนขึ้นและลง การเดินเร็วและการสะสมข้อเสียคือมีมลพิษมากกว่าส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตกแต่งภายในและบรรทัดล่างโซ่ใบโดยทั่วไปมีสามรูปแบบ: โซ่จานเดียว โซ่จานคู่ และโซ่จานกว้างโดยทั่วไป ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของเส้นตกแต่งภายใน เส้นสุดท้าย เส้นตรวจสอบ และเส้นฝนโดดเด่นด้วยเสียงขนาดเล็ก การทำงานที่เสถียร และต้นทุนต่ำข้อเสียคือดูแลรักษาไม่สะดวก
โดยทั่วไปแล้ว รถเข็นขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะใช้สำหรับสายการประกอบโครงเครื่อง และแบ่งออกเป็นสองประเภท: แบบใช้กรรไกรและไม่มีกรรไกรโดดเด่นด้วยอัตราความล้มเหลวของเสียงต่ำ การทำงานอัตโนมัติ การบำรุงรักษาที่สะดวก และไม่มีมลพิษจากน้ำมันข้อเสียคือต้นทุนการผลิตค่อนข้างสูง
สายพานโมดูลาร์พลาสติกประกอบด้วยบล็อกพลาสติก เชื่อมต่อด้วยหมุดพลาสติกหรือสแตนเลส และลำเลียงผ่านการเชื่อมต่อที่แน่นหนาระหว่างเฟืองและแผ่นโซ่โดยทั่วไปจะใช้ในเส้นตกแต่งภายใน เส้นสุดท้าย และเส้นฝนมีลักษณะพิเศษคือไม่มีเสียงรบกวน ประสิทธิภาพที่วางใจได้ ไม่ต้องบำรุงรักษา และติดตั้งง่ายข้อเสียคือต้นทุนการผลิตสูง
