|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
ชุดสายพานลำเลียง
สายพานลำเลียงไม้ระแนงชนิด BL ใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบภายในและการประกอบขั้นสุดท้ายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, รถบรรทุก, รถยนต์, เครื่องจักรก่อสร้าง, รถแทรกเตอร์, เครื่องยนต์ ฯลฯ ตามรูปแบบ มันสามารถแบ่งออกเป็นโซ่จานเดียว โซ่จานคู่ และจานกว้าง โซ่.
ในการผลิตการประกอบรถยนต์ การขนส่งยานพาหนะเป็นการเชื่อมโยงที่สำคัญมาก และประสิทธิภาพและคุณภาพการขนส่งมีผลอย่างมากต่อผลการผลิตดังนั้น บนพื้นฐานของการตระหนักถึงความสำคัญของการขนส่งแบบประกอบ จึงจำเป็นต้องแนะนำเทคโนโลยีการขนส่งแบบจานโซ่อย่างจริงจัง และเปลี่ยนลักษณะการขนส่งแบบดั้งเดิมในอดีต เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการขนส่งและตอบสนองความต้องการของการประกอบรถยนต์และการพัฒนา
1 ความหมายและการจำแนกประเภทของอุปกรณ์
การลำเลียงแบบโซ่เพลทหมายถึงการวางชิ้นงานบนเพลทโซ่ และบางครั้งก็มีการติดตั้งอุปกรณ์สนับสนุนกระบวนการแผ่นโซ่จะถูกขับเคลื่อนโดยอุปกรณ์ขับเคลื่อนพร้อมกับโซ่เพื่อเลื่อนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การลำเลียงชิ้นงานเสร็จสมบูรณ์ในปัจจุบัน ส่วนใหญ่จะใช้ในการลำเลียงและประกอบยานพาหนะ
ใช้ในกระบวนการทุกวันนี้ ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ สายพานลำเลียงแบบจานจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายแอปพลิเคชันช่วยเร่งประสิทธิภาพการผลิตและปรับปรุงระดับของระบบอัตโนมัติขณะนี้มีอุปกรณ์ลำเลียงแบบจานโซ่มากขึ้นเรื่อย ๆ และอุตสาหกรรมต่าง ๆ มักจะใช้อุปกรณ์ประเภทต่าง ๆสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ สายพานลำเลียงแบบแบนเป็นที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับการจำแนกประเภทอุปกรณ์ลำเลียงแบบโซ่จาน ตามความจุตลับลูกปืนแบบจุดเดียว สามารถแบ่งออกได้เป็นหนักและเบาตามความกว้างของแผงสามารถแบ่งออกเป็นแบบแคบและแบบกว้างตามโครงสร้างสามารถแบ่งออกเป็นประเภททางเดียวและประเภทสองทาง: ถ้าตามโซ่ฉุด ปริมาณสามารถแบ่งออกเป็นประเภทโซ่เดี่ยวและประเภทโซ่คู่ตามโหมดการทำงานจริงของสายพานลำเลียง สามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทการทำงานต่อเนื่องและไม่ต่อเนื่องตามรูปแบบการติดตั้งเฉพาะของสายพานลำเลียง สามารถแบ่งออกเป็นประเภทอยู่กับที่และประเภทเคลื่อนที่ได้
2 โครงสร้างและองค์ประกอบของอุปกรณ์
สำหรับอุปกรณ์ลำเลียงแบบจานโซ่นั้นสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนควบคุมทางกลและอิเล็กทรอนิกส์ในหมู่พวกเขา ชิ้นส่วนเชิงกลประกอบด้วยโซ่ แผ่นโซ่ ราง ตัวขับ ตัวปรับความตึงและเฟรมและส่วนควบคุมไฟฟ้าประกอบด้วย PLC อุปกรณ์แปลงความถี่ อุปกรณ์ปรับความนุ่มนวล และส่วนประกอบตู้ควบคุมไฟฟ้าจะเห็นได้ว่าโครงสร้างและองค์ประกอบของอุปกรณ์ค่อนข้างซับซ้อนหากเราต้องการใช้อุปกรณ์อย่างมีเหตุผลในการผลิตจริงเพื่อให้ทำงานได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้ เราต้องอธิบายลักษณะและหน้าที่ของส่วนประกอบต่างๆ ให้ชัดเจน
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
ชุดสายพานลำเลียง
สายพานลำเลียงไม้ระแนงชนิด BL ใช้กันอย่างแพร่หลายในการประกอบภายในและการประกอบขั้นสุดท้ายของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, รถบรรทุก, รถยนต์, เครื่องจักรก่อสร้าง, รถแทรกเตอร์, เครื่องยนต์ ฯลฯ ตามรูปแบบ มันสามารถแบ่งออกเป็นโซ่จานเดียว โซ่จานคู่ และจานกว้าง โซ่.
ในการผลิตการประกอบรถยนต์ การขนส่งยานพาหนะเป็นการเชื่อมโยงที่สำคัญมาก และประสิทธิภาพและคุณภาพการขนส่งมีผลอย่างมากต่อผลการผลิตดังนั้น บนพื้นฐานของการตระหนักถึงความสำคัญของการขนส่งแบบประกอบ จึงจำเป็นต้องแนะนำเทคโนโลยีการขนส่งแบบจานโซ่อย่างจริงจัง และเปลี่ยนลักษณะการขนส่งแบบดั้งเดิมในอดีต เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพการขนส่งและตอบสนองความต้องการของการประกอบรถยนต์และการพัฒนา
1 ความหมายและการจำแนกประเภทของอุปกรณ์
การลำเลียงแบบโซ่เพลทหมายถึงการวางชิ้นงานบนเพลทโซ่ และบางครั้งก็มีการติดตั้งอุปกรณ์สนับสนุนกระบวนการแผ่นโซ่จะถูกขับเคลื่อนโดยอุปกรณ์ขับเคลื่อนพร้อมกับโซ่เพื่อเลื่อนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้การลำเลียงชิ้นงานเสร็จสมบูรณ์ในปัจจุบัน ส่วนใหญ่จะใช้ในการลำเลียงและประกอบยานพาหนะ
ใช้ในกระบวนการทุกวันนี้ ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ สายพานลำเลียงแบบจานจึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายแอปพลิเคชันช่วยเร่งประสิทธิภาพการผลิตและปรับปรุงระดับของระบบอัตโนมัติขณะนี้มีอุปกรณ์ลำเลียงแบบจานโซ่มากขึ้นเรื่อย ๆ และอุตสาหกรรมต่าง ๆ มักจะใช้อุปกรณ์ประเภทต่าง ๆสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ สายพานลำเลียงแบบแบนเป็นที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับการจำแนกประเภทอุปกรณ์ลำเลียงแบบโซ่จาน ตามความจุตลับลูกปืนแบบจุดเดียว สามารถแบ่งออกได้เป็นหนักและเบาตามความกว้างของแผงสามารถแบ่งออกเป็นแบบแคบและแบบกว้างตามโครงสร้างสามารถแบ่งออกเป็นประเภททางเดียวและประเภทสองทาง: ถ้าตามโซ่ฉุด ปริมาณสามารถแบ่งออกเป็นประเภทโซ่เดี่ยวและประเภทโซ่คู่ตามโหมดการทำงานจริงของสายพานลำเลียง สามารถแบ่งออกได้เป็นประเภทการทำงานต่อเนื่องและไม่ต่อเนื่องตามรูปแบบการติดตั้งเฉพาะของสายพานลำเลียง สามารถแบ่งออกเป็นประเภทอยู่กับที่และประเภทเคลื่อนที่ได้
2 โครงสร้างและองค์ประกอบของอุปกรณ์
สำหรับอุปกรณ์ลำเลียงแบบจานโซ่นั้นสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนควบคุมทางกลและอิเล็กทรอนิกส์ในหมู่พวกเขา ชิ้นส่วนเชิงกลประกอบด้วยโซ่ แผ่นโซ่ ราง ตัวขับ ตัวปรับความตึงและเฟรมและส่วนควบคุมไฟฟ้าประกอบด้วย PLC อุปกรณ์แปลงความถี่ อุปกรณ์ปรับความนุ่มนวล และส่วนประกอบตู้ควบคุมไฟฟ้าจะเห็นได้ว่าโครงสร้างและองค์ประกอบของอุปกรณ์ค่อนข้างซับซ้อนหากเราต้องการใช้อุปกรณ์อย่างมีเหตุผลในการผลิตจริงเพื่อให้ทำงานได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้ เราต้องอธิบายลักษณะและหน้าที่ของส่วนประกอบต่างๆ ให้ชัดเจน
