สายลำเลียงของเสีย

สายการลำเลียงของเสีย

ร้านประกอบรถยนต์เป็นลิงค์สุดท้ายในสี่กระบวนการหลักของรถยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบงานประกอบที่สำคัญที่สุดของรถคือการประกอบชิ้นส่วนในตำแหน่งต่างๆ ของรถตามคำสั่งและกระบวนการบางอย่าง และใช้อย่างสมเหตุสมผลกระบวนการประกอบชิ้นส่วนต่างๆ ดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคและมาตรฐานในการติดตั้งตัวถังหลัก และในที่สุดก็มีการผลิตรถยนต์ที่สมบูรณ์เพื่อปรับให้เข้ากับช่องทางการผลิตและจังหวะการผลิตของสังคมสมัยใหม่ สายการประกอบของการผลิตรถยนต์สมัยใหม่จะจัดสายการประกอบย่อย เช่น สายการตกแต่งภายใน สายแชสซี สายการประกอบขั้นสุดท้าย สายการปรับ สายฝน สายส่งของ, สายประตู, สายการประกอบอุปกรณ์ย่อย, สายลำเลียงยาง, สายลำเลียงที่นั่ง, สายลำเลียงกันชน ฯลฯ

กระบวนการทางเทคโนโลยีพื้นฐานของการประกอบรถยนต์

ในขั้นตอนนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านกำลังการผลิตและปรับปรุงระดับการผลิตที่แม่นยำ การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตรถยนต์จึงใช้การไหลของกระบวนการแบบโมดูลาร์โมดูลหลักประกอบด้วย: "สาย PBS", "สายภายใน", "สายการแก้จุดบกพร่อง", "สายแชสซี", "สายการประกอบขั้นสุดท้าย", "สายการทดสอบ" โมดูลส่วนประกอบย่อยประกอบด้วย: "สายประตู", "สายที่นั่ง ", "สายส่งกำลัง".เมื่อเลือกอุปกรณ์ลำเลียง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ลำเลียงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ประหยัดพลังงาน ชาญฉลาด และปลอดภัย และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง กำลังการผลิต และขยายประสิทธิภาพการผลิต

การวิเคราะห์องค์ประกอบของอุปกรณ์ลำเลียงในสายการผลิตของโรงประกอบรถยนต์

ในการเชื่อมโยงการผลิตของการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตรถยนต์ การทำงานอัตโนมัติและการถ่ายโอนร่างกายหรือชิ้นส่วนจะต้องรับรู้ผ่านการทำงานที่ดีของอุปกรณ์ลำเลียงการประกอบส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ลำเลียงในสายการผลิตประกอบด้วย: โซ่สะสม, สายแรงเสียดทาน, สายโซ่จาน, สายสเก็ตบอร์ด, AGV, EMS, เตียงลูกกลิ้งและโต๊ะลูกกลิ้ง

(1) ส่วนประกอบของอุปกรณ์ลำเลียงในสายการผลิต—ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์

ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์เป็นระบบส่งอวกาศที่ครอบคลุมการสะสมของรายการในห่วงโซ่การสะสมไม่เพียง แต่สามารถรับรู้ถึงการขนส่งและการส่งผ่านชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังแก้ปัญหาการขนส่งวัสดุที่ซับซ้อนได้อีกด้วยโครงสร้างหลักของผลิตภัณฑ์และโซ่ปลดประกอบด้วย: โซ่ลำเลียง, ตัวพาบรรทุก, ตัวกระจาย, อุปกรณ์ขับเคลื่อน, อุปกรณ์ปรับความตึง, ระบบรางและตัวหยุดด้านหลัง ซึ่งโดยปกติจะใช้ในสาย PBS และสายแชสซีในโรงงานการผลิตรถยนต์และการประกอบข้อดีของห่วงโซ่การสะสมคือต้นทุนต่ำและเทคโนโลยีมีความเสถียรข้อเสียคือสัญญาณรบกวนสูง การใช้พลังงานสูง ความเร็วสายช้า การใช้พื้นที่ต่ำ และความยืดหยุ่นต่ำ

(2) ส่วนประกอบของอุปกรณ์ลำเลียงในสายการผลิต - สายแรงเสียดทาน

สายแรงเสียดทานตระหนักถึงระบบสายการประกอบของชิ้นงานที่ลำเลียงผ่านแรงเสียดทานระหว่างตัวกลางตลับลูกปืนและอุปกรณ์กำลังมีหลากหลายรูปแบบ ส่วนใหญ่รวมถึง: แรงเสียดทานอากาศ แรงเสียดทานพื้น และเส้นสเก็ตบอร์ด และส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องกระจาย อุปกรณ์ขับเคลื่อน เครื่องกระจาย โซ่กันลื่น และ Turnoutsข้อดีของสายแรงเสียดทานคือเสถียรภาพในการทำงานที่ดี การบำรุงรักษาง่าย เสียงต่ำ และความยืดหยุ่นที่ดี แต่ข้อเสียคือค่าใช้จ่ายสูง

(3) สายการผลิตอุปกรณ์ลำเลียงชิ้นส่วน - สายโซ่แผ่น

โดยทั่วไปแล้วสายการผลิตจานโซ่ส่วนใหญ่จะใช้ในสายการตกแต่งภายใน, สายการปรับ, สายน้ำฝนและสายการประกอบของการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตรถยนต์สามารถแบ่งอุปกรณ์ออกเป็นสองประเภท ได้แก่ โซ่กระดานคู่และโซ่กระดานเดียว