สายพานลำเลียงสะสมแรงเสียดทาน

สายพานลำเลียงสะสมแรงเสียดทาน

สายพานลำเลียงแบบสะสมแรงเสียดทานเป็นอุปกรณ์ลำเลียงรูปแบบใหม่ที่มีระดับสูงในระดับสากลระบบแรงเสียดทานได้เปลี่ยนวิธีการดั้งเดิมที่ใช้โซ่เป็นตัวกลางในการส่งผ่าน และใช้แรงเสียดทานระหว่างอุปกรณ์ไฟฟ้า (ล้อแรงเสียดทาน) และตัวกลางแบริ่งร่วม (รถเข็น) เพื่อให้การลำเลียงชิ้นงานเสร็จสมบูรณ์เมื่อเปรียบเทียบกับสายพานลำเลียงแบบโซ่แบบดั้งเดิมแล้ว สายพานลำเลียงแบบสะสมแรงเสียดทานมีข้อดีของวงจรสั้น ความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่ง และการปกป้องสิ่งแวดล้อมสูงระบบแรงเสียดทานถูกรวมเข้ากับอุปกรณ์พิเศษ เช่น ลิฟต์ เครื่องขนถ่าย ตัวหยุด และทางออก และควบคุมโดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะแบบคอมพิวเตอร์ขั้นสูง ซึ่งสามารถทำหน้าที่การลำเลียง การวางตำแหน่ง การยก การถ่ายโอน การบรรทุก และการขนถ่ายได้อย่างแม่นยำ ของชิ้นงาน.

Friction Conveyor (FDS) เป็นรูปแบบหนึ่งของการลำเลียงที่ใช้แรงเสียดทานในการขับเคลื่อนวัตถุที่จะลำเลียงการประยุกต์ใช้สายพานแรงเสียดทานในโรงงานผลิตรถยนต์ทำให้เห็นรูปแบบการใช้งานโครงสร้างใหม่ๆ ที่หลากหลายKinte มีเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรจำนวนมากในด้านสายพานแรงเสียดทาน และอยู่ในระดับแนวหน้าของคู่ค้าในจีน

เปรียบเทียบกับโซ่สะสมและระบบลื่นไถล

1) การใช้พื้นที่สูง

เนื่องจากไม่มีการใช้โซ่ จึงไม่มีโซ่ส่งคืนที่ว่างเปล่า ดังนั้นจึงสามารถใช้พื้นที่ระนาบของอาคารโรงงานได้อย่างเต็มที่~

ห่วงโซ่การสะสมมีห่วงโซ่การส่งคืนที่ว่างเปล่า และอัตราการใช้ประโยชน์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการต่ำ

2) รูปแบบเส้นเรียบง่าย

เค้าโครงเส้นแรงเสียดทานนั้นเรียบง่ายระบบเค้าโครงรางของสายพานแรงเสียดทานนั้นเรียบง่าย และไม่มีปัญหาการเดินสาย เช่น การส่งคืนโซ่เปล่า

เลย์เอาต์ของ skid line นั้นซับซ้อน และต้องมีอุปกรณ์เสริมรองรับ เช่น แม่แรงแบบโรลเลอร์เบด โซ่เลื่อน รางเลื่อน และอื่นๆ

ต้องพิจารณาเค้าโครงของโซ่แบบย้อนกลับสู่ความว่างเปล่าเมื่อเดินสายโซ่สะสม

3) เสียงรบกวนต่ำ

ไม่มีเสียงรบกวนที่เกิดจากการกระแทกของเส้นแรงเสียดทานระหว่างการทำงานอย่างไรก็ตาม เสียงกระทบของโซ่สะสมในการทำงานมีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความเร็วของสายพานลำเลียงอยู่ที่ 12-18 ม./นาที เสียงจะค่อนข้างใหญ่ ซึ่งส่งผลต่อสภาพแวดล้อมการทำงานของผู้ปฏิบัติงาน

4) ความเร็วในการลำเลียงสูง

สามารถเลือกความเร็วการลำเลียงของสายพานแรงเสียดทานได้ตามจังหวะของกระบวนการภายในช่วงความเร็วของสายพานที่ 0~30 ม./นาทีอย่างไรก็ตาม ความเร็วในการลำเลียงของโซ่สะสมจะอยู่ในช่วงความเร็วเชิงเส้นที่ 0~18m/min เท่านั้นเส้นแรงเสียดทานเหมาะสำหรับการผลิตวงแหวนเหล็กขนาดใหญ่ในคลังสินค้าที่มีความเร็ว

เนื่องจากความเร็วในการลำเลียงที่รวดเร็วของสายพานแรงเสียดทาน เมื่อเทียบกับห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์ จึงสามารถประหยัดจำนวนรถเข็นหรือเครื่องเกลี่ยทั้งหมดภายใต้สถานที่เดียวกันในการผลิตวงแหวนเหล็กกล้า

5) การใช้พลังงานต่ำ

กำลังทั่วไปของมอเตอร์ในอุปกรณ์ขับเคลื่อนแต่ละเส้นของแรงเสียดทานคือ 0.1~0.25Kwเนื่องจากมีการใช้โหมดการทำงานของรีเลย์ มอเตอร์ทั้งหมดจึงไม่จำเป็นต้องทำงานพร้อมกัน ดังนั้นการใช้พลังงานจึงต่ำ

เนื่องจากผลิตภัณฑ์และห่วงโซ่ปลดใช้โหมดการทำงานต่อเนื่องของสายการผลิตทั้งหมด ไม่ว่าจะมีการลำเลียงผลิตภัณฑ์กี่ชิ้นก็ตาม มอเตอร์กำลังสูงจำเป็นต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการใช้พลังงานจึงค่อนข้างสูง

การพิจารณาการใช้สายแรงเสียดทานและโซ่สะสมอย่างครอบคลุมสามารถประหยัดพลังงานได้ 30%

6) มีประโยชน์ในการป้องกัน

เนื่องจากโซ่สะสมขับเคลื่อนด้วยโซ่ โซ่จึงผลิตฝุ่นเหล็กในระหว่างกระบวนการส่งกำลังด้วยเฟืองและกลุ่มรถไฟ ซึ่งสร้างมลภาวะต่อสภาพแวดล้อมของเวิร์กช็อปและส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ล้อแรงเสียดทานของเส้นแรงเสียดทานทำจากยางโพลียูรีเทนในระหว่างการใช้งาน จะไม่มีการสร้างฝุ่นเหล็กและเสียงรบกวนเมื่อขับระหว่างล้อแรงเสียดทานกับแกนแรงเสียดทานของชุดรถไฟ และจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสภาพแวดล้อมการผลิต ซึ่งเอื้อต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม

เนื่องจากโครงสร้างแบบไม่ใช้โซ่ จึงไม่จำเป็นต้องมีการหล่อลื่นด้วยน้ำมัน และสินค้าที่ลำเลียงอยู่เหนือกลุ่มรถไฟ ดังนั้นจึงไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อเวิร์กช็อปและสินค้าที่ลำเลียง ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์โซ่สะสมถูกขนส่งโดยโซ่ และโซ่จำเป็นต้องได้รับการหล่อลื่นละอองน้ำมันและฝุ่นละอองที่เกิดจากการสึกหรอระหว่างโซ่ แคร่ รถเข็น และรางจะร่วงหล่นลงมา จึงสร้างมลภาวะต่อสภาพแวดล้อมของเวิร์กช็อปและการลำเลียงสินค้า ซึ่งไม่เอื้อต่อการปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์

7) ความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์

มีการติดตั้งอุปกรณ์บนแท่นซึ่งสะดวกและรวดเร็วซึ่งสามารถปรับปรุงคุณภาพการติดตั้งอุปกรณ์และมั่นใจในความปลอดภัยของผู้ติดตั้ง

สมบูรณ์.

การทำงานในระดับสูงของผลิตภัณฑ์และโซ่ปลดนั้นยากต่อการติดตั้ง และระยะเวลาการติดตั้งอุปกรณ์นั้นยาวนาน ซึ่งไม่เอื้อต่อการปรับปรุงคุณภาพของการติดตั้งอุปกรณ์ในขณะเดียวกันข้อกำหนดสำหรับการคุ้มครองเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยก็สูงและมีอันตรายอยู่บ้าง

8) มีความยืดหยุ่น

สายการผลิตมีความยืดหยุ่นดีเมื่อจำเป็นต้องแก้ไขและปรับแต่งอุปกรณ์ก็สามารถดำเนินการได้อย่างง่ายดายและผลกระทบต่ออุปกรณ์ที่มีอยู่ก็น้อยเมื่อเทียบท่าอุปกรณ์ใหม่และเก่า เวลาปิดสายการผลิตจะสั้น

สายการผลิตของห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์มีความยืดหยุ่นต่ำ และงานจะซับซ้อนมากขึ้นเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนรูป ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อสายการผลิตเดิมและใช้เวลานานในการหยุดการผลิต

9) การบำรุงรักษา

การบำรุงรักษาอุปกรณ์สะดวก รับประกันความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง และเวลาในการแก้ไขปัญหาสั้นแม้ว่าจะมีปัญหากับไดรเวอร์บางตัว ก็จะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของส่วนของบรรทัดอื่นๆ และจะไม่ทำให้ทั้งบรรทัดหยุดทำงานนอกจากนี้ยังสามารถเข็นรถเข็นผ่านจุดบกพร่องได้ด้วยตนเองในขณะที่บำรุงรักษา เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการผลิต

การบำรุงรักษาอุปกรณ์ห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องดำเนินการในระดับสูง ซึ่งมีความปลอดภัยต่ำ พื้นที่ทำงานน้อย และใช้งานยากเมื่อไดรฟ์ล้มเหลวหรือโซ่ติดอยู่ที่จุดหนึ่ง ไลน์ทั้งหมดจะหยุดทำงาน และจะใช้เวลานานพอสมควรในการจัดการกับการผลิตชั่วคราวและแก้ไขข้อผิดพลาดโดยไม่ต้องใช้รถเข็นด้วยตนเอง

เนื่องจากแต่ละไดรฟ์มีจุดตรวจจับ PLC จึงสามารถระบุตำแหน่งของจุดบกพร่องได้อย่างแม่นยำเมื่อเกิดข้อผิดพลาด จึงช่วยลดเวลาในการแก้ไขปัญหา

เนื่องจากมีจุดตรวจจับจำนวนน้อยในผลิตภัณฑ์และห่วงโซ่ปลด เมื่อเกิดข้อผิดพลาดขึ้น อาจใช้เวลานานในการระบุจุดบกพร่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อโซ่ติดขัด จำเป็นต้องตรวจสอบทีละส่วนตลอดแนว

.

โครงสร้างทางกลของอุปกรณ์ค่อนข้างเรียบง่าย และอัตราความล้มเหลวต่ำกว่าอุปกรณ์ลำเลียงทั่วไป

10) ต้นทุนการลงทุน

เท่าที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์การลำเลียง การลงทุนประเภทแรงเสียดทานค่อนข้างสูงหากพิจารณาปัจจัยการลงทุน เช่น อาคารโรงงาน โครงสร้างเหล็ก การลงทุนโดยรวมจะใกล้เคียงกับห่วงโซ่ผลิตภัณฑ์