|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
สพม
การแนะนำสินค้า
สพม
MSR เป็นระบบเชื่อมแบบ GEO ซึ่งตอบสนองความต้องการของการผลิตรถยนต์หลายคันการออกแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถติดตั้งและบำรุงรักษาได้สะดวกตอบสนองความต้องการของการผลิตร่วมกันของยานพาหนะอย่างน้อยสี่ประเภท ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการพิเศษด้วยการจองพื้นที่สำหรับเปลี่ยนอุปกรณ์ติดตั้งแบบออฟไลน์การสลับฟิกซ์เจอร์อัตโนมัติสามารถทำได้ในระยะเวลาอันสั้น ซึ่งสามารถลดการสูญเสียเวลาที่เกิดจากการเปลี่ยนฟิกซ์เจอร์ และปรับปรุงระบบอัตโนมัติและระดับความยืดหยุ่นของสายการผลิตได้อย่างมาก
รูปที่ 1
โมดูลผลิตภัณฑ์
รูปที่ 2
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| จำนวนที่เก็บฟิกซ์เจอร์ | โหลดที่อนุญาต (น้ำหนักฟิกซ์เจอร์) | ความเร็วของโต๊ะเลื่อนเซอร์โว (พร้อมฟิกซ์เจอร์) | ความเร็วของโต๊ะเลื่อนเซอร์โว (ไม่มีฟิกซ์เจอร์) | ความละเอียดในการปรับตำแหน่ง | ความเร็วของรถเข็นในสถานที่จัดเก็บ | เวลาเปลี่ยนฟิกซ์เจอร์ | การติดตั้ง | ขอบเขตการใช้งาน |
| ≥4 | ≤2200กก | 1.2 ม./วินาที | 1.5 ม./วินาที | ±0.1มม | 1.2 ม./วินาที | 60 ส | บนพื้น | เครื่องยนต์ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลัง ตัวถังด้านข้าง หลังคา และเส้นสายประตู |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
KINTE MSR ตอบสนองความต้องการของการผลิตร่วมของยานพาหนะอย่างน้อยสี่ประเภท
สามารถทำการวางแผนครั้งเดียวและดำเนินการเป็นขั้น ๆ ตามข้อกำหนดของการรวมระบบ
เพื่อลดความเสี่ยงในการลงทุนครั้งแรกผลิตภัณฑ์ใช้การลงทุนโครงสร้างแบบโมดูลาร์
ผลิตภัณฑ์ใช้โครงสร้างโมดูลาร์ การติดตั้ง การว่าจ้าง และการบำรุงรักษาสะดวกกว่า
ขอบเขตการใช้งาน
ใช้เป็นหลักที่สถานีเชื่อม GEO ของสายการประกอบ BIW เช่น เครื่องยนต์ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลัง ตัวถังด้านข้าง หลังคา และเส้นประตู
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
สพม
การแนะนำสินค้า
สพม
MSR เป็นระบบเชื่อมแบบ GEO ซึ่งตอบสนองความต้องการของการผลิตรถยนต์หลายคันการออกแบบโมดูลาร์ทำให้สามารถติดตั้งและบำรุงรักษาได้สะดวกตอบสนองความต้องการของการผลิตร่วมกันของยานพาหนะอย่างน้อยสี่ประเภท ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการพิเศษด้วยการจองพื้นที่สำหรับเปลี่ยนอุปกรณ์ติดตั้งแบบออฟไลน์การสลับฟิกซ์เจอร์อัตโนมัติสามารถทำได้ในระยะเวลาอันสั้น ซึ่งสามารถลดการสูญเสียเวลาที่เกิดจากการเปลี่ยนฟิกซ์เจอร์ และปรับปรุงระบบอัตโนมัติและระดับความยืดหยุ่นของสายการผลิตได้อย่างมาก
รูปที่ 1
โมดูลผลิตภัณฑ์
รูปที่ 2
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
| จำนวนที่เก็บฟิกซ์เจอร์ | โหลดที่อนุญาต (น้ำหนักฟิกซ์เจอร์) | ความเร็วของโต๊ะเลื่อนเซอร์โว (พร้อมฟิกซ์เจอร์) | ความเร็วของโต๊ะเลื่อนเซอร์โว (ไม่มีฟิกซ์เจอร์) | ความละเอียดในการปรับตำแหน่ง | ความเร็วของรถเข็นในสถานที่จัดเก็บ | เวลาเปลี่ยนฟิกซ์เจอร์ | การติดตั้ง | ขอบเขตการใช้งาน |
| ≥4 | ≤2200กก | 1.2 ม./วินาที | 1.5 ม./วินาที | ±0.1มม | 1.2 ม./วินาที | 60 ส | บนพื้น | เครื่องยนต์ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลัง ตัวถังด้านข้าง หลังคา และเส้นสายประตู |
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
KINTE MSR ตอบสนองความต้องการของการผลิตร่วมของยานพาหนะอย่างน้อยสี่ประเภท
สามารถทำการวางแผนครั้งเดียวและดำเนินการเป็นขั้น ๆ ตามข้อกำหนดของการรวมระบบ
เพื่อลดความเสี่ยงในการลงทุนครั้งแรกผลิตภัณฑ์ใช้การลงทุนโครงสร้างแบบโมดูลาร์
ผลิตภัณฑ์ใช้โครงสร้างโมดูลาร์ การติดตั้ง การว่าจ้าง และการบำรุงรักษาสะดวกกว่า
ขอบเขตการใช้งาน
ใช้เป็นหลักที่สถานีเชื่อม GEO ของสายการประกอบ BIW เช่น เครื่องยนต์ พื้นด้านหน้า พื้นด้านหลัง ตัวถังด้านข้าง หลังคา และเส้นประตู
