|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
60JPH 6 รุ่นเมนไลน์
| พื้นที่ | 10,000 ตรม |
| ขอบเขตธุรกิจ | ลวดเชื่อมดิบ, โครงสร้าง/โครงสร้างเหล็ก, กำลังไฟทุติยภูมิ |
| โมเดล | 4 รุ่น+2 รุ่น (สำรอง) 4+2 (สำรอง) |
| พีเอช | 60 JPH (51 วินาที) |
| สศอ | 85% |
| อัตราการทำงานอัตโนมัติ | 98% |
| หุ่นยนต์ | 185 |
| กระบวนการหลัก | การขันโบลต์อัตโนมัติ, การประสานด้วยเลเซอร์, การขันสกรูอัตโนมัติของขอบล้อ, การเจียรด้วยเลเซอร์ริมลูกกลิ้ง |
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแข่งขันในตลาดที่ดุเดือด สายการผลิตที่ยืดหยุ่นได้ค่อย ๆ เข้ามาแทนที่สายการผลิตเฉพาะแบบดั้งเดิมด้วยอัตราการทำงานอัตโนมัติที่สูงและการทำงานที่หลากหลาย
เทคโนโลยีตัวถังและสายการผลิตตัวถัง
มีห้าการประชุมเชิงปฏิบัติการที่สำคัญสำหรับการผลิตรถยนต์PRESS SHOP รับผิดชอบการปั๊มขึ้นรูปและขึ้นรูปแผ่นเหล็กรถยนต์ ส่วน BODY SHOP รับผิดชอบการประกอบและเชื่อมชิ้นส่วนที่ปั๊มขึ้นรูปและชิ้นส่วนอื่น ๆ ในเวิร์กช็อปปั๊มขึ้นรูปเป็น BIW จากนั้นส่งต่อไปยังการพ่นสี ซึ่งป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิม และ วาดบน BIWการประมวลผล การส่งต่อไปยังการประกอบขั้นสุดท้าย และการผลิตรถยนต์ที่สมบูรณ์
สายการผลิตพิเศษของตัวเครื่องแบบดั้งเดิมและข้อจำกัด
สายการผลิตเฉพาะตัวถังได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์รุ่นเดียวหากต้องพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่เพื่อการผลิต จะต้องสร้างแนวเชื่อมใหม่หลังจากย้ายตำแหน่งหรือย้ายแนวเชื่อมเดิมแต่ละสถานีในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนจะมีชุดอุปกรณ์ติดตั้งตายตัว ดังนั้นจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่งซ้ำๆ จำนวนหนึ่งหากมีการปรับปรุงหรือกำจัดโมเดล สายการผลิตจะต้องถูกรื้อและพัฒนาใหม่ไม่ว่าจากมุมมองของการออกแบบหรือจากมุมมองของตลาด ก็ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคในปัจจุบันได้อีกต่อไป
สายการผลิตที่ยืดหยุ่น
สายการเชื่อมที่ยืดหยุ่นหมายความว่าสายการผลิตเดียวกันในสถานที่เดียวกันสามารถตอบสนองการผลิตรถยนต์หลายประเภทได้ในเวลาเดียวกันทุกครั้งที่มีการพัฒนาโมเดลใหม่ ก็เพียงแค่เพิ่มอุปกรณ์พิเศษ ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ทั่วไปที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า และแก้ไขจุดบกพร่องของยานพาหนะทุกชนิดโปรแกรมที่ใช้ร่วมกัน
|
|
| MOQ: | ต่อรองได้ |
| ราคา: | negotiable |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | บรรจุด้วยฟิล์มพลาสติกและห่อด้วยแถบ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | ตามความต้องการของลูกค้า |
| วิธีการจ่ายเงิน: | ต่อรองได้ |
| ความสามารถในการจัดหา: | กำลังการผลิตที่แข็งแกร่ง |
60JPH 6 รุ่นเมนไลน์
| พื้นที่ | 10,000 ตรม |
| ขอบเขตธุรกิจ | ลวดเชื่อมดิบ, โครงสร้าง/โครงสร้างเหล็ก, กำลังไฟทุติยภูมิ |
| โมเดล | 4 รุ่น+2 รุ่น (สำรอง) 4+2 (สำรอง) |
| พีเอช | 60 JPH (51 วินาที) |
| สศอ | 85% |
| อัตราการทำงานอัตโนมัติ | 98% |
| หุ่นยนต์ | 185 |
| กระบวนการหลัก | การขันโบลต์อัตโนมัติ, การประสานด้วยเลเซอร์, การขันสกรูอัตโนมัติของขอบล้อ, การเจียรด้วยเลเซอร์ริมลูกกลิ้ง |
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของการลงทุนในสินทรัพย์ถาวรในอุตสาหกรรมยานยนต์ การแข่งขันในตลาดที่ดุเดือด สายการผลิตที่ยืดหยุ่นได้ค่อย ๆ เข้ามาแทนที่สายการผลิตเฉพาะแบบดั้งเดิมด้วยอัตราการทำงานอัตโนมัติที่สูงและการทำงานที่หลากหลาย
เทคโนโลยีตัวถังและสายการผลิตตัวถัง
มีห้าการประชุมเชิงปฏิบัติการที่สำคัญสำหรับการผลิตรถยนต์PRESS SHOP รับผิดชอบการปั๊มขึ้นรูปและขึ้นรูปแผ่นเหล็กรถยนต์ ส่วน BODY SHOP รับผิดชอบการประกอบและเชื่อมชิ้นส่วนที่ปั๊มขึ้นรูปและชิ้นส่วนอื่น ๆ ในเวิร์กช็อปปั๊มขึ้นรูปเป็น BIW จากนั้นส่งต่อไปยังการพ่นสี ซึ่งป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันสนิม และ วาดบน BIWการประมวลผล การส่งต่อไปยังการประกอบขั้นสุดท้าย และการผลิตรถยนต์ที่สมบูรณ์
สายการผลิตพิเศษของตัวเครื่องแบบดั้งเดิมและข้อจำกัด
สายการผลิตเฉพาะตัวถังได้รับการพัฒนาสำหรับรถยนต์รุ่นเดียวหากต้องพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่เพื่อการผลิต จะต้องสร้างแนวเชื่อมใหม่หลังจากย้ายตำแหน่งหรือย้ายแนวเชื่อมเดิมแต่ละสถานีในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนจะมีชุดอุปกรณ์ติดตั้งตายตัว ดังนั้นจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่งซ้ำๆ จำนวนหนึ่งหากมีการปรับปรุงหรือกำจัดโมเดล สายการผลิตจะต้องถูกรื้อและพัฒนาใหม่ไม่ว่าจากมุมมองของการออกแบบหรือจากมุมมองของตลาด ก็ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคในปัจจุบันได้อีกต่อไป
สายการผลิตที่ยืดหยุ่น
สายการเชื่อมที่ยืดหยุ่นหมายความว่าสายการผลิตเดียวกันในสถานที่เดียวกันสามารถตอบสนองการผลิตรถยนต์หลายประเภทได้ในเวลาเดียวกันทุกครั้งที่มีการพัฒนาโมเดลใหม่ ก็เพียงแค่เพิ่มอุปกรณ์พิเศษ ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ทั่วไปที่ตั้งค่าไว้ล่วงหน้า และแก้ไขจุดบกพร่องของยานพาหนะทุกชนิดโปรแกรมที่ใช้ร่วมกัน
